Aeronave de transporte que operava a bordo de porta-aviões fará parte do acervo do novo museu instalado na Zona Norte de São Paulo
O Museu Aeroespacial Paulista (MAPA), em implantação no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, recebeu um importante reforço para seu acervo histórico. Um Grumman C-2A Greyhound da Marinha dos Estados Unidos (US Navy) pousou hoje (22/07) na capital paulista após uma articulação entre autoridades norte-americanas e o Alto-Comando da Força Aérea Brasileira (FAB), que viabilizou a cessão da aeronave para exposição pública por vários anos.
O voo marcou a etapa final da transferência do turboélice para o museu. A missão foi realizada por uma tripulação da US Navy que contou com uma piloto no comando da aeronave durante o trajeto entre o Rio de Janeiro e São Paulo, encerrando a viagem no tradicional aeroporto de Campo de Marte, onde o Greyhound será preparado para exibição.
O C-2A Greyhound foi desenvolvido pela Grumman para cumprir missões de Carrier Onboard Delivery (COD), responsáveis pelo transporte de militares, peças de reposição, correspondências e cargas prioritárias entre bases em terra e porta-aviões em operação. Derivado do E-2 Hawkeye, o modelo manteve a mesma configuração de asas dobráveis e motores turboélice, mas recebeu uma ampla cabine de carga capaz de transportar até 26 passageiros ou aproximadamente 4,5 toneladas de equipamentos.
Durante mais de cinco décadas, o Greyhound desempenhou um papel essencial no apoio logístico aos grupos de ataque de porta-aviões da Marinha norte-americana. Entre suas principais capacidades estava o transporte de motores completos para aeronaves embarcadas, missão que poucos aviões conseguiam executar. Nos últimos anos, porém, a frota começou a ser retirada de serviço, sendo gradualmente substituída pelo Bell Boeing CMV-22B Osprey, versão naval do conversível V-22.
O exemplar recebido pelo MAPA pertenceu ao esquadrão VRC-40 “Rawhides” e ostenta o número de construção 54 e a matrícula militar BuNo 162174. A aeronave esteve embarcada no porta-aviões USS Nimitz durante sua passagem pelo Rio de Janeiro, em maio deste ano, quando participou das atividades do exercício multinacional Southern Seas 2026.
Foi justamente durante essa operação que ocorreu o fato que mudaria o destino do avião. Em um dos voos entre o USS Nimitz e a Base Aérea do Galeão, o Greyhound apresentou uma falha técnica que impediu seu retorno ao navio, permanecendo no Rio de Janeiro enquanto equipes da US Navy avaliavam as alternativas para a aeronave.
As conversas entre autoridades brasileiras e norte-americanas evoluíram para a doação do C-2A ao Museu Aeroespacial Paulista. Antes do traslado definitivo, equipes de manutenção da US Navy chegaram ao Galeão a bordo de aeronaves C-130 Hercules para realizar os reparos e inspeções necessários, permitindo que o Greyhound recuperasse suas condições de voo e seguisse para São Paulo.
A incorporação do C-2A Greyhound representa uma adição de grande relevância ao patrimônio aeronáutico brasileiro. Poucos exemplares desse modelo foram preservados fora dos Estados Unidos, tornando a aeronave uma das peças mais valiosas do futuro acervo do MAPA. Além de preservar a história da aviação naval norte-americana, o avião permitirá que visitantes conheçam de perto um dos mais importantes vetores logísticos já empregados em operações embarcadas.
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