A-4N da Top Aces
Acordo REDAIR, estimado em até €450 milhões, prevê aeronaves para treinamento de combate, reboque de alvos e preparação de controladores em terra
O Ministério das Forças Armadas francês selecionou o consórcio liderado pela SDTS, em associação com a Babcock France e participação da Top Aces France, para fornecer serviços de treinamento aéreo adversário, conhecidos como Red Air. O acordo tem valor estimado de €450 milhões e duração inicial de seis anos, com possibilidade de prorrogação por mais dois.
As aeronaves contratadas representarão forças oponentes nos exercícios da Força Aérea e Espacial, da Marinha e do Exército franceses. A contratação permitirá oferecer diferentes perfis de ameaça aos militares, desde cenários básicos até confrontos de maior complexidade.
O volume de referência considerado para o programa é de aproximadamente 3.000 horas de voo anuais. As atividades também abrangem reboque de alvos para exercícios de tiro e apoio ao treinamento de controladores de ataque terminal conjunto, os JTAC.
Skyhawk, Alpha Jet, MB-339 e L-39
A frota prevista reúne oito Aermacchi MB-339C da SDTS, aeronaves A-4N Skyhawk e Alpha Jet fornecidas pela Top Aces e onze Aero L-39 Albatros da Babcock France.
Os A-4N, na configuração Advanced Aggressor Fighter, serão empregados nas missões mais exigentes, com sistemas destinados a reproduzir ameaças aéreas modernas. Segundo a SDTS, os Skyhawk e os Alpha Jet terão como base principal o aeroporto de Clermont-Ferrand Auvergne, com possibilidade de deslocamento para outras localidades próximas às unidades em treinamento.
A SDTS já dispõe dos oito MB-339C para suas atividades Red Air e oferece capacidade de reboque de alvos destinada ao treinamento de tiro ar-ar.
L-39 apoiarão treinamento de combate e controle aéreo
A Babcock manterá e operará seus L-39 modernizados a partir de Dijon-Bourgogne. Os aviões participarão de atividades que incluem manobras de combate dentro do alcance visual e treinamento de JTAC, em interação com os Rafale e Mirage 2000 franceses.
Segundo a empresa, os L-39 terão equipamentos como o ROVER, que permite compartilhar imagens em tempo real entre pilotos e controladores em solo. O recurso apoiará exercícios de coordenação entre meios aéreos e forças terrestres.
Serviço abrangerá todas as etapas da missão
O acordo contempla planejamento, briefing, execução dos voos, registro de dados táticos e análise posterior dos exercícios. As operações e a manutenção serão realizadas por profissionais franceses das empresas participantes.
A organização pretende ajustar os meios a cada cenário e reduzir os deslocamentos sem finalidade de treinamento, ampliando o aproveitamento das horas disponíveis junto às unidades militares.■
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