O CEO da Southwest, Bob Jordan, acredita que o Boeing MAX 7 não estará pronto este ano e é mais provável que seja implantado em 2024.
O jato, que é a menor variante da família 737 MAX, aguarda a certificação da Federal Aviation Administration (FAA).
Segundo a Reuters, o chefe da Southwest Airlines não estava “contando com o MAX 7 para estar em serviço aqui em 2023”.
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Falando com jornalistas em um evento do Aero Club em Washington na quarta-feira, 8 de março de 2023, Jordan disse: “Dependemos da Boeing. E há progresso. São cerca de seis meses entre o momento em que é certificado e podemos colocá-lo em serviço.”
A Reuters também informou que em 8 de março, o administrador interino da FAA, Billy Nolen, se recusou a comentar quando a aeronave pode receber aprovação.
A Southwest Airlines está aguardando várias entregas da Boeing, incluindo 271 MAX 7s.
“A Boeing está comprometida com 100 este ano, então isso vai empurrar as aeronaves para 2024. O bom é que realmente não está tendo impacto em nossa capacidade porque agora a restrição são os pilotos”, disse Jordan. “A restrição não é a aeronave. Portanto, até o início de 2024, isso realmente não muda nosso plano de capacidade.”
Em dezembro de 2022, o Senado dos Estados Unidos concedeu aprovação à Boeing e, posteriormente, à FAA, para continuar trabalhando para a certificação do 737 MAX-7 e MAX-10.
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