O Falcon 10X, o futuro avião de negócios de ultralongo alcance e cabine larga da Dassault Aviation, recebeu um importante prêmio de design industrial nos Estados Unidos.
O Museu de Arquitetura e Design de Chicago concedeu ao projeto troféu Ouro (Gold) do Chicago Athenaeum Award, o mesma obtido, por exemplo pelo iPhone em 2008, e o Tesla Model S, em 2013.
Entre os destaques do projeto está sua inovação nas soluções de cabine que oferece uma uma atmosfera eclética, dentro do conceito da Dassault de penthouse in the sky, que explora as capacidades sensoriais, através de cores, desenho do interior e materiais. O Falcon 10X ainda conta com janelas 50% maiores do que as instaladas no Falcon 8X, seguindo a tendência do segmento de aproveitar melhor a iluminação natural.
As soluções criativas da Dassault se destacaram na categoria Automotive & Transportation, onde concorrem conceitos diversos, desde automóveis até aviões, passando por demais projetos relacionadas ao segmento, incluindo trens, barcos, caminhões, entre outros.
Essa é a primeira vez que a Dassault Aviation vence na categoria Ouro, onde projetos renomados como o Tesla Model S, Hyundai IONIQ 5, Rolls-Royce Dawn e BMW i3, venceram em edições passadas.
Quem também venceu na mesma categoria foi a Boeing em 2011, com o projeto de interior do 787 Dreamliner graças a arquitetura interna expansiva, bem como iluminação LED dinâmica que simula os padrões de luz do dia para a noite. Na ocasião as janelas com regulagem fotosensível, que são 65% maiores que a média, e compartimentos de armazenamento maiores também foram destaques.
Anunciado em maio de 2021, um dos destaques do Falcon 10X é sua cabine modular, com seção transversal de 2,77 metros e altura de 2,03 metros, que a torna a maior entre todos os aviões de negócios da atualidade (excluindo modelos convertidos de aeronaves comerciais), superando até mesmo o Embraer E-Jet.
O novo jato da Dassault apresentará uma fuselagem totalmente nova, sendo o maior membro da família Falcon, competindo de forma direta com os Gulfstream G700 e Bombardier Global 8000.
A produção de peças para o jato executivo está em pleno andamento e as equipes industriais estão se preparando para iniciar a montagem final da primeira aeronave.
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