A empresa de investimentos Markab Capital, com sede em Dubai, decidiu construir uma fábrica no país para produzir aeronaves, mais precisamente os Superjets da fabricante russa Sukhoi.
A construção de aeronaves não é um território novo para os Emirados Árabes Unidos. Numa fábrica em Al Ain, a cerca de 150 quilômetros a sul de Abu Dhabi, a Strata constrói vários componentes que serão posteriormente instalados em Airbus A330 e A350, ATR 42 e 72, Boeing 777, 777X e 787 ou Pilatus PC-24. Recentemente, também vem produzindo componentes de asas para os Dreamliners.
Agora, mais do que apenas peças serão construídas nos Emirados Árabes Unidos. A Markab está investindo cerca de US$ 100 milhões nisso. Numa primeira fase, deverão sair da fábrica 10 a 15 aviões por ano – o local ainda não está definido.
A Markab Capital comprou as ações da Superjet International da fabricante russa UAC, conforme anunciado na terça-feira (28 de fevereiro). A empresa, com sede em Tessera, perto de Veneza, é responsável pelo marketing, vendas, montagem final e entrega da aeronave russa para os mercados da Europa, América do Norte e do Sul, Oceania, África e Japão.
Desde o ataque da Rússia à Ucrânia, ela foi efetivamente paralisada. Porque as autoridades italianas congelaram seus bens. Entre outras coisas, cinco Superjet 100 foram confiscados. Com a venda de 49% das ações da Markab Capital, a UAC espera uma liberação.
“Este acordo é de grande valia para nossa empresa, pois o rompimento das relações industriais e comerciais com a UAC permitirá que a empresa não mais sofra as restrições decorrentes das normas sancionatórias estabelecidas pela União Europeia”, comenta Camillo Perfido, responsável pela Superjet Internacional. No entanto, acrescenta, o plano só funcionará se for aprovado pelas autoridades italianas.
A Markab não vai investir apenas nos Emirados Árabes Unidos, disse Perfido. Um investimento de US$ 140 milhões estão previstos para Veneza. Suas previsões assumem pelo menos 240 aeronaves em diferentes versões. A Superjet International quer oferecer o Superjet 100 como aeronave de passageiros, jato executivo e cargueiro. A empresa visa principalmente o mundo árabe e a Índia como mercados de vendas.
De acordo com o plano, a Markab Capital terá 49% da Superjet International. Pouco se sabe sobre a empresa e seus acionistas. A Leonardo permanece como acionista minoritário com 10 por cento e a consultoria romana Studio Guidotti & Associati Dottori Commercialisti e Avvocati com 41 por cento, embora não se sabe quem é o membro principal
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