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| Força Aérea Italiana C-27J Spartan designado para a 46ª Brigada Aérea. O C-27J está atualmente em uso por 16 nações. |
Leonardo e Armaereo, a Diretoria de Armamento e Aeronavegabilidade da Força Aérea do Ministério da Defesa da Itália, assinaram um contrato que representa um passo importante na atualização da frota C-27J Spartan da Força Aérea Italiana.
O contrato inclui: o desenvolvimento, qualificação de integração e certificação de uma nova configuração aviônica para o C-27J, a atualização de vários sistemas gerais da aeronave, o sistema de autoproteção e o simulador de vôo. Também inclui a entrega da primeira aeronave relevante nesta configuração, potencialmente seguida pela modernização das 11 aeronaves restantes.
Sob este contrato, o C-27J da Força Aérea receberá uma atualização significativa de seu conjunto de aviônicos por meio da integração de novos recursos, como o Computador de Missão, o Sistema de Gerenciamento de Voo, monitores Head Up e Head Down, sistemas de comunicação por rádio e satélite, auto -sistema de proteção e outras atualizações que melhoram a flexibilidade e a eficácia operacional da aeronave. O sistema de treinamento também será atualizado com base nos novos sistemas introduzidos a bordo, alinhando dispositivos de treinamento (simuladores de voo) e material didático (materiais didáticos) com publicações técnicas relevantes.
Dario Marfè, vice-presidente sênior comercial e de atendimento ao cliente da Leonardo, Divisão de Aeronaves, disse: “A última evolução do C-27J melhora ainda mais a eficácia e a capacidade operacional do Spartan. Temos o orgulho de anunciar que a Força Aérea Italiana escolheu a nova configuração aviônica do C-27J, que proporcionará desempenho e eficiência ainda melhores. Com sua versatilidade e flexibilidade de missão, o C-27J oferece uma gama ainda mais ampla de recursos para apoiar os operadores a enfrentar novos desafios.”
O Spartan encarna a própria essência da segurança nacional, revelando-se um trunfo ideal para as operações das forças de defesa e também um contributo vital para as tarefas de proteção civil, como uma aeronave capaz de chegar à população mesmo nas áreas mais remotas e difíceis do país.
O contrato inclui: o desenvolvimento, qualificação de integração e certificação de uma nova configuração aviônica para o C-27J, a atualização de vários sistemas gerais da aeronave, o sistema de autoproteção e o simulador de vôo. Também inclui a entrega da primeira aeronave relevante nesta configuração, potencialmente seguida pela modernização das 11 aeronaves restantes.
Sob este contrato, o C-27J da Força Aérea receberá uma atualização significativa de seu conjunto de aviônicos por meio da integração de novos recursos, como o Computador de Missão, o Sistema de Gerenciamento de Voo, monitores Head Up e Head Down, sistemas de comunicação por rádio e satélite, auto -sistema de proteção e outras atualizações que melhoram a flexibilidade e a eficácia operacional da aeronave. O sistema de treinamento também será atualizado com base nos novos sistemas introduzidos a bordo, alinhando dispositivos de treinamento (simuladores de voo) e material didático (materiais didáticos) com publicações técnicas relevantes.
Dario Marfè, vice-presidente sênior comercial e de atendimento ao cliente da Leonardo, Divisão de Aeronaves, disse: “A última evolução do C-27J melhora ainda mais a eficácia e a capacidade operacional do Spartan. Temos o orgulho de anunciar que a Força Aérea Italiana escolheu a nova configuração aviônica do C-27J, que proporcionará desempenho e eficiência ainda melhores. Com sua versatilidade e flexibilidade de missão, o C-27J oferece uma gama ainda mais ampla de recursos para apoiar os operadores a enfrentar novos desafios.”
O Spartan encarna a própria essência da segurança nacional, revelando-se um trunfo ideal para as operações das forças de defesa e também um contributo vital para as tarefas de proteção civil, como uma aeronave capaz de chegar à população mesmo nas áreas mais remotas e difíceis do país.
Antes da Força Aérea Italiana, a Força Aérea da Austrália já assinou um acordo para atualizar sua frota. Muito recentemente, os operadores da Romênia e dos EUA da Spartan, US SOCOM e US Coast Guard, escolhidos para a atualização de aviônicos de suas frotas de aeronaves C-27J.
As possibilidades de retrofit foram estudadas especificamente como parte do desenvolvimento do programa C-27J, com o objetivo de permitir que os operadores se beneficiem constantemente das melhorias feitas na aeronave.
Uma infinidade de kits e sistemas de missão roll-on/roll-off fáceis de instalar e transportáveis permitem que o C-27J seja rapidamente transformado na configuração necessária para a missão relevante. Como um 'transportador aéreo tático', a versatilidade da aeronave se estende desde o transporte aéreo de tropas e carga até lançamentos aéreos de pára-quedistas e materiais, desde a evacuação médica do campo de batalha até o transporte VIP, desde a assistência humanitária e resposta a desastres naturais até o combate a incêndios. O C-27J pode ser configurado nas versões Patrulha Marítima (MPA), Guerra Anti-Submarino (ASW) e Comando-Controle-Comunicações, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (C3ISR).
O C-27J pode ser equipado com radar de busca Active Electronically Scanned Array (AESA), sistemas eletro-ópticos/infravermelhos e outros sensores específicos essenciais para Inteligência, Vigilância, Reconhecimento (ISR), Patrulha Marítima (MPA), Guerra Anti-Submarino ( ASW) e missões de Inteligência de Sinais (SIGINT), apoio às Forças de Operações Especiais e tropas terrestres. Os sensores da aeronave podem ser gerenciados por meio de um sistema de missão paletizado e rapidamente removível que analisa os dados coletados e os transmite à tripulação em tempo real. A configuração de combate a incêndio com sistema modular de combate a incêndio aéreo de segunda geração (MAFFS II) roll-on/roll-off da United Aeronautical Corporation, líder mundial em sistemas avançados de aplicação aérea, aprimora as capacidades multimissão do C-27J.
As possibilidades de retrofit foram estudadas especificamente como parte do desenvolvimento do programa C-27J, com o objetivo de permitir que os operadores se beneficiem constantemente das melhorias feitas na aeronave.
Uma infinidade de kits e sistemas de missão roll-on/roll-off fáceis de instalar e transportáveis permitem que o C-27J seja rapidamente transformado na configuração necessária para a missão relevante. Como um 'transportador aéreo tático', a versatilidade da aeronave se estende desde o transporte aéreo de tropas e carga até lançamentos aéreos de pára-quedistas e materiais, desde a evacuação médica do campo de batalha até o transporte VIP, desde a assistência humanitária e resposta a desastres naturais até o combate a incêndios. O C-27J pode ser configurado nas versões Patrulha Marítima (MPA), Guerra Anti-Submarino (ASW) e Comando-Controle-Comunicações, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (C3ISR).
O C-27J pode ser equipado com radar de busca Active Electronically Scanned Array (AESA), sistemas eletro-ópticos/infravermelhos e outros sensores específicos essenciais para Inteligência, Vigilância, Reconhecimento (ISR), Patrulha Marítima (MPA), Guerra Anti-Submarino ( ASW) e missões de Inteligência de Sinais (SIGINT), apoio às Forças de Operações Especiais e tropas terrestres. Os sensores da aeronave podem ser gerenciados por meio de um sistema de missão paletizado e rapidamente removível que analisa os dados coletados e os transmite à tripulação em tempo real. A configuração de combate a incêndio com sistema modular de combate a incêndio aéreo de segunda geração (MAFFS II) roll-on/roll-off da United Aeronautical Corporation, líder mundial em sistemas avançados de aplicação aérea, aprimora as capacidades multimissão do C-27J.
O C-27J está atualmente em operação em 16 países.
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