A airBaltic, a maior operadora dos A220-300 da Airbus, teve que substituir 50 motores nos primeiros dois anos.
A companhia aérea disse que as substituições de motores foram realizadas por diferentes razões, incluindo manutenção programada.
A airBaltic recebeu seus primeiros jatos Airbus A220-300 em dezembro de 2016. A transportadora do Báltico é o cliente de lançamento do tipo. A empresa com sede na Letônia também é a maior operadora do A220-300, com 20 aeronaves.
A transportadora adicionou o 14º A220-300 no final de 2018. Cada aeronave está equipada com os dois motores turbofan PurePower PW1500G da Pratt & Whitney.
Isso significa que a airBaltic teve que realizar quase duas substituições por motor em todas as aeronaves nos primeiros dois anos.
Os números surpreendentemente altos de substituições de motores chamaram a atenção dos especialistas do setor quando a SWISS International Airlines decidiu aterrar temporariamente todos os seus jatos Airbus A220 quando encontrou um problema com os motores dos seus A220-300 e queria inspecionar toda a sua frota A220.
Logo depois que a SWISS International anunciou o problema, a Pratt & Whitney recomendou aos operadores verificações adicionais para seus motores PW1500G.
Em 17 de outubro, a SWISS colocou todos os seus A220 em serviço e retomou os voos regularmente.
A airBaltic possui mais 30 A220-300 em ordem com o fabricante europeu. Além de 20 A220-300, a companhia aérea também opera oito Boeing 737 e 12 Bombardier Q400. Os 737 e Q400 serão desativados com o tempo e a airBaltic continuará suas operações como um operador totalmente Airbus A220-30
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