A Heart Aerospace, fabricante sueca de aviões híbrido-elétricos, revelou hoje seu primeiro avião demonstrador em escala real, em um marco importante no desenvolvimento de sua aeronave híbrida-elétrica regional, a ES-30.
Construído quase inteiramente internamente nas instalações da Heart em Gotemburgo, o demonstrador reflete a estratégia da empresa de desenvolver simultaneamente os processos de design e produção.
“Nossa indústria está se aproximando de um ciclo de inovação de 30 anos, e temos menos de 25 anos para descarbonizar a aviação. Precisamos desenvolver novos métodos para levar as tecnologias aeroespaciais líquidas zero ao mercado mais rapidamente”, diz Anders Forslund, cofundador e CEO da Heart Aerospace. “É uma prova da engenhosidade e dedicação da nossa equipe que conseguimos lançar um demonstrador de aeronave de 30 assentos com um sistema de propulsão totalmente novo, em grande parte interno, em menos de dois anos. “
Com uma envergadura de 32 metros, o demonstrador, chamado Heart Experimental 1 (Heart X1), servirá como uma plataforma para testes rigorosos e desenvolvimento da aeronave ES-30 da Heart.
Inicialmente, o HX-1 será usado para testes em solo, com foco em operações de carregamento, taxiamento e procedimentos de retorno. Está programado para realizar um primeiro voo totalmente elétrico no segundo trimestre de 2025. Em preparação para este voo, a Heart testará, nos próximos meses, sistemas críticos executando testes de hardware dentro e fora do avião.
O desenvolvimento do Heart X1 foi financiado em parte por subsídios fornecidos pela Agência Sueca de Inovação, Vinnova, destacando a colaboração essencial entre o governo e a indústria que é necessária para trazer novas tecnologias de aviação ao mercado.
“O desenvolvimento de tecnologias aeroespaciais inovadoras de emissão zero exige uma revolução no desenvolvimento e na fabricação de produtos, muito parecida com o que testemunhamos nas indústrias automotiva e espacial”, disse Ben Stabler, diretor de tecnologia da Heart Aerospace.
Com base na experiência de desenvolvimento do Heart X1, a Heart agora está focada na criação de um processo de fabricação de aeronaves de última geração que se apoia nas mais recentes tecnologias em fabricação de compósitos e gerenciamento do ciclo de vida do produto, construindo uma linha de montagem orientada por dados com alta repetibilidade, automação e inspeção não destrutiva.
O próximo passo da Heart no desenvolvimento do ES-30 é a construção de um protótipo de pré-produção, o Heart X2, que amadurecerá ainda mais os métodos de design e produção com base nas lições aprendidas com o Heart X1.
O Heart X2 está programado para um voo híbrido-elétrico em 2026 e demonstrará o sistema de propulsão Independent Hybrid da empresa. Em agosto, a Heart Aerospace foi selecionada para uma doação de US$ 4,1 milhões pelo programa Fueling Aviation’s Sustainable Transition (FAST) da Federal Aviation Administration (FAA) para desenvolver o sistema de gerenciamento para a propulsão híbrida-elétrica.
Esse impulso continuará com o estabelecimento de uma planta piloto de fabricação para acelerar a prototipagem em direção à fabricação de uma aeronave totalmente em conformidade, com a Heart visando a certificação de tipo do ES-30 até o final da década.
O ES-30 é um avião híbrido-elétrico regional com capacidade padrão de 30 passageiros, que promete oferecer sustentabilidade e eficiência incomparáveis ??em rotas de curta distância. Com um alcance elétrico de emissão zero de 200 quilômetros e um alcance híbrido estendido de 400 quilômetros.
