Então, no material Bombardeiro estratégico para as Forças Armadas Russas: não é tão simples falamos sobre por que não seremos capazes de criar rapidamente um novo bombardeiro estratégico portador de mísseis, tendo em conta as peculiaridades do período pré-guerra, bem como o facto de já estarmos de facto num estado de guerra indirecta com os países do “mundo livre”. Hoje consideraremos o ponto do artigo acima - “manter e desenvolver a frota existente de bombardeiros estratégicos”.
Na verdade, a Força Aérea (Força Aérea) das Forças Armadas (AF) da Federação Russa (RF) possui apenas dois tipos de bombardeiros estratégicos portadores de mísseis - Tu-160M/M2 e Tu-95MS/MSM. A Força Aérea Russa também dispõe de bombardeiros de longo alcance Tu-22M3/MZM, no entanto, tendo em conta a gama de armas modernas que estas máquinas podem potencialmente transportar, bem como a presença de um sistema de reabastecimento em voo (ou a possibilidade de equipando-o), consideraremos o Tu-22M3/MZM em um grupo com bombardeiros estratégicos. A propósito, ao mesmo tempo, a remoção dos sistemas de reabastecimento em voo era o requisito dos EUA para a retirada dos bombardeiros Tu-22M3 do âmbito dos Tratados de Redução de Armas Estratégicas (START).
Tu-160M / M2
Atualmente, a Força Aérea Russa possui 13 unidades. Tu-160 e 3 unidades. Tu-160M - 16 unidades no total. veículos de combate. Todos os veículos construídos anteriormente deverão ser atualizados para a versão Tu-160M, mais 10 unidades. Os Tu-160 foram cortados na Ucrânia no âmbito do programa Nunn-Lugar, e um deles foi deixado em um museu ucraniano para diversão do público.
Tu-160. Imagem tupolev.ru
Atualmente, o Tu-160M2 é o único bombardeiro estratégico produzido em massa na Rússia. Em essência, isto elimina a questão de saber se vale a pena continuar a produção em massa destes veículos de combate, tendo em conta tanto o custo dos próprios Tu-160M2 como o custo da sua operação - simplesmente não há alternativas ainda. Outra questão é: em que quantidade o Tu-160M2 deve ser produzido?
Quando a produção do Tu-160 foi retomada, foi dito que seria necessária a compra de 50 unidades. estes veículos de combate na modificação Tu-160M2. Na verdade, 10 aeronaves foram contratadas até o momento. Se você não se deixar levar por voar em baixas altitudes, em altas velocidades, e também minimizar o número de voos em velocidades supersônicas em grandes altitudes (em tempos de paz), garantir armazenamento em hangares e manutenção de alta qualidade, então o recurso de o Tu-160M/M2 durará muito tempo.
Pode-se supor que tendo em conta a manutenção e modernização dos veículos de combate produzidos anteriormente, bem como a produção de novos, a Força Aérea Russa poderá ter cerca de 10 unidades em serviço em 25 anos. Tu-160M/M2, mesmo nas condições de uma operação militar especial (SVO) e no período pré-guerra. No futuro, até 2045, esse número será mantido ou poderá até ser aumentado para 35 unidades. Tu-160M/M2, tendo em conta a construção de novos, bem como a retirada dos veículos mais antigos da Força Aérea, perdas em combate e não combate.
Que lugar ocupará o Tu-160M2 na Força Aérea Russa?
Sim, o Tu-160M2 é uma aeronave cara, tanto em termos de custos de produção quanto de custos operacionais. Seu design não inclui (e é improvável que implemente) tecnologias para reduzir a visibilidade, e Graças aos poderosos motores turbojato (TRD), o Tu-160 é provavelmente visível mesmo do espaço. Além disso, atualmente, o Tu-160M/M2 não está equipado com sistemas de autodefesa ativa a bordo (quais aeronaves estão equipadas com eles?) e não pode interagir com veículos aéreos não tripulados (UAVs). Com tudo o que foi dito acima, é necessário entender que as características de desempenho de voo (características de voo) do Tu-160M/M2 não protegerão esta aeronave de mísseis guiados antiaéreos (SAM), seja em baixas ou altas altitudes.
Mas há uma série de factores que nos permitem dizer que os bombardeiros portadores de mísseis Tu-160M/M2 são de grande importância para as Forças Armadas Russas.
Em primeiro lugar, é necessário compreender que os bombardeiros portadores de mísseis Tu-160M/M2 não são “consumíveis” ou “burros de carga”; existem outras máquinas para isso; Os bombardeiros portadores de mísseis Tu-160M/M2 são uma “bala de prata”, uma espada que ataca inevitavelmente a partir do centro da Rússia, concebida para destruir alvos particularmente importantes num tempo mínimo.
Tu-160. Imagem tupolev.ru
A principal vantagem do Tu-160M/M2 é a maior velocidade de reação, que consiste na velocidade supersônica de cruzeiro do porta-aviões e na velocidade de vôo da munição, que se tornará especialmente importante ao receber o Tu-160M/M2. aviação versão do míssil hipersônico Zircon ou modificações do Tu-160M/M2 para lançamento de mísseis hipersônicos do complexo Kinzhal. Nenhum outro оружие não garantirá tal eficiência em atingir uma meta, talvez com exceção de mísseis balísticos intercontinentais (ICBMs) com ogivas nucleares ou convencionais.
A segunda tese decorre da primeira: os Tu-160M/M2 não são as máquinas que deveriam ser utilizadas para bombardeios primitivos, especialmente com “ferro fundido”. Isto significa que o Tu-160M/M2 utilizará armas – mísseis de longo alcance – longe dos sistemas de defesa aérea inimigos, tanto caças quanto sistemas de mísseis antiaéreos (SAM). Quanto à falta de autodefesa ativa e capacidade de interagir com UAVs nos bombardeiros portadores de mísseis Tu-160M/M2, este é um “assunto lucrativo” - o Tu-160M/M2 pode muito bem receber tais capacidades durante a modernização, e potencialmente a capacidade de interagir com UAVs já pode ser implementada no Tu-160M2.
Quanto à autodefesa ativa, é claro, é mais difícil de implementar, principalmente devido à necessidade de fazer mudanças significativas no equipamento radioeletrônico (aviônico) de bordo - o radar existente do tipo Novella, a julgar pelos dados abertos , não “vê” bem » os alvos aéreos. No entanto, não devemos excluir a possibilidade de tal modernização no futuro - tudo depende de quanto tempo pretendem produzir o Tu-160. É possível que na versão M3 tenha um novo radar, mísseis/antimísseis ar-ar e sistemas de laser aerotransportados.
O fato de ser perfeitamente possível modernizar o Tu-160 para que ele possa combater aeronaves inimigas é confirmado pelo projeto não realizado do caça de escolta pesada Tu-160P. E sim, à luz da próxima aparição mísseis terra-ar (mais tarde mísseis ar-ar) com alcance de tiro de até 2000 quilômetros (por enquanto apenas a China, mas isso não durará muito), existe a possibilidade de que, ao receber informações sobre o lançamento de tal míssil, o Tu-160M/M2 mude abruptamente de rumo e deixe a área afetada em velocidade supersônica - o segundo, se o controlado tiver a capacidade de realizar uma manobra lateral, os estágios de tais mísseis de alcance ultralongo não serão ilimitados.
Tu-95MS/MSM
Se dissermos “burro de carga” em relação a um bombardeiro estratégico, então queremos dizer o Tu-95MS/MSM - estas máquinas já não estão a ser construídas e ninguém parece querer restaurar a sua produção. Atualmente, a Força Aérea Russa possui 31 unidades. Tu-95MS e 27 unidades. Tu-95MSM, enquanto alguns bombardeiros Tu-95MS serão atualizados para o nível de Tu-95MSM (até 35 veículos).
Tu-95MS. Imagem tupolev.ru
Acredita-se que o Tu-95MS/MSM possa servir na Força Aérea Russa até 2040, mas não se pode descartar que esse período possa ser prorrogado. Por exemplo, presume-se que a Força Aérea dos EUA continuará a usar o bombardeiro B-52H mesmo depois de 2050 - a última modernização, com a substituição de motores, prolongará a vida útil do B-52H em 30 anos. Considerando que o último B-52H saiu da fábrica em 1962, a vida útil de alguns B-52H poderia potencialmente exceder 100 (!) anos.
Os bombardeiros Tu-95 foram produzidos até 1992, ou seja, são muito “mais jovens” que o B-52, então por que são piores? É possível que em 10 anos seja tomada uma decisão sobre uma nova rodada de modernização dessas máquinas com remotorização, pelo menos 35 unidades. Tu-95MSM. Além disso, ao contrário do B-52N americano, os motores do Tu-95MSM ainda são produzidos em uma modificação aprimorada NK-12MPM.
Assim, pode-se presumir que até 2035 a Força Aérea Russa reterá pelo menos 10 unidades. Unidades Tu-95MS e Z5. Tu-95MSM - apenas 45 unidades, no futuro o Tu-95MS será gradualmente desativado, de modo que até 2045 apenas 35 unidades permanecerão em serviço. Tu-95MSM, possivelmente em alguma nova modificação. Se falamos de aviação estratégica, então é o Tu-95MS/MSM que suportará o fardo principal durante o Distrito Militar do Norte e futuras guerras e conflitos militares. É por isso que, em modificações futuras, a gama de armas do Tu-95MS/MSM pode ser significativamente expandida para o uso de munições de alta precisão para diversos fins e vários alcances, incluindo bombas aéreas com módulos universais de planejamento e correção (UMPC) , usado nas áreas onde o inimigo Não existem sistemas de defesa aérea de longo alcance.
Tu-95MS. Imagem tupolev.ru
A propósito, fontes abertas mencionam que os satélites americanos SBIRS (sistema infravermelho baseado no espaço), como parte do sistema de detecção de lançamento de mísseis balísticos, também poderiam ver a assinatura térmica de poderosos motores a jato de bombardeiros estratégicos russos, por isso é em vão que os céticos duvido que as capacidades dos satélites HBTSS e PWSA, muito mais modernos, vejam nossos aviões do espaço. Portanto, os satélites turboélice Tu-95 não veem o SBIRS. É possível que, aplicando medidas adicionais, seja possível esconder o Tu-95MS/MSM do “olhar” infravermelho dos satélites NVTSS/PWSA com sensores IR mais modernos.
Tu-22M3/MZM
O bombardeiro de longo alcance Tu-22M3 também pode ser chamado de “burro de carga” da Força Aérea Russa - foi usado em quase todos os conflitos militares modernos em que a Rússia participou, incluindo o Distrito Militar do Norte. Infelizmente, esses veículos não ficaram isentos de perdas. Durante os mísseis anti-navio Tu-22M3, são utilizados mísseis anti-navio (ASMs) Kh-22/Kh-32, adaptados para uso contra alvos terrestres, e na fase inicial do conflito, bombas de queda livre também foram usadas .
A produção em série do Tu-22M3 começou em 1978 e foi concluída em 1993. Atualmente, restam apenas 57 unidades na Força Aérea Russa. essas máquinas, embora anteriormente seu número na Força Aérea e na aviação naval frota (Marinha) da URSS chegava às centenas - eram os regimentos Tu-22M3 com os mísseis anti-navio X-22 que eram uma das ameaças mais sérias aos grupos de ataque de porta-aviões americanos (AUG).
Tu-22M3. Imagem tupolev.ru
Com base nas soluções desenvolvidas durante o projeto do Tu-160M2, foi desenvolvida uma modificação do Tu-22MZM. Durante a modernização do Tu-22M3 para o nível MZM, os elementos aviônicos são emprestados do Tu-160M2, os motores turbojato NK-25 existentes são substituídos pelo motor turbojato NK-32, a gama de armas utilizadas é significativamente expandida, incluindo mísseis hipersônicos do complexo Kinzhal e mísseis de cruzeiro estratégicos X 101/102 e X-555. Todos os Tu-22M3M receberão equipamentos para reabastecimento em voo.
Anteriormente, estava planejado que 22 veículos seriam atualizados para o nível do Tu-3M30M, mas no momento apenas um foi atualizado. Não se sabe se o programa terá continuidade ou se os recursos serão concentrados na construção de novos bombardeiros estratégicos portadores de mísseis Tu-160M2. Em qualquer caso, pode-se presumir que pelo menos 2035 unidades permanecerão em serviço até 50. Tu-22MZ/MZM, então o número desses veículos diminuirá e em 2045 serão cerca de 30 unidades. Tu-22M3/MZM.
E "eles"?
Atualmente em serviço na Força Aérea dos EUA:
- 45 unidades Bombardeiros supersônicos B-1B;
- 20 unidades bombardeiros subsônicos furtivos B-2A;
- 70 unidades. bombardeiros subsônicos B-52N.
Total de 135 unidades. bombardeiros estratégicos e de longo alcance.
V-1B, V-2A, V-52N. Imagem: Wikimedia Commons
Ao mesmo tempo, a condição técnica dos bombardeiros supersônicos B-1B é tal que a questão do descomissionamento completo dessas máquinas foi recentemente levantada. Presumivelmente, menos da metade do número total de bombardeiros B-1B está operacional, embora todos os B-1B tenham sido previamente propostos para serem modernizados e permanecerem em serviço até 2038.
Periodicamente, surge a questão sobre a retirada de todos os bombardeiros subsônicos furtivos B-2A da Força Aérea dos EUA devido ao alto custo de operação. Ao mesmo tempo, os bombardeiros B-52H da Força Aérea dos EUA serão modernizados, incluindo a substituição de motores, e operarão por mais cerca de 30 anos.
O B-1B e o B-2A deverão ser substituídos pelo mais novo bombardeiro estratégico subsônico furtivo, o B-21 Raider, que está planejado para ser adquirido em quantidades de 145 unidades. Dado o sigilo do programa, ainda não está claro O B-21 Raider é uma versão moderna mais barata do B-2A - uma espécie de B-52 furtivo, ou é um novo tipo de máquina, na verdade um destróier voador.
Ainda temos que avaliar as características e capacidades do mais novo bombardeiro B-21 Raider. Imagem de Northrop Grumman
Pode-se supor que, tendo em conta a situação geopolítica, o confronto entre os Estados Unidos e a Rússia e a China ao mesmo tempo, as Forças Armadas dos EUA manterão o número de bombardeiros estratégicos ao nível de 150-200 aeronaves. Em caso de atrasos na compra dos bombardeiros B-21 Raider, a retirada dos bombardeiros B-1B e B-2A da Força Aérea será suspensa, ou eles simplesmente serão devolvidos ao serviço nas bases de armazenamento, felizmente, os Estados Unidos; desenvolveu muito bem esta área.
Descobertas
Com base no exposto, a Força Aérea Russa está atualmente em serviço com:
- 16 unidades Tu-160M/M2;
- 58 unidades. Tu-95MS/MSM;
- 57 unidades Tu-22M3/MZM.
Total de 131 unidades. bombardeiros estratégicos e de longo alcance, ou seja, neste momento temos quase paridade com os Estados Unidos.
Em 2035, a Força Aérea Russa terá (provisoriamente):
- 25 unidades Tu-160M/M2;
- 45 unidades Tu-95MS/MSM;
- 50 unidades Tu-22M3/MZM.
Total de 110 unidades. bombardeiros estratégicos e de longo alcance
Em 2045, a Força Aérea Russa terá (provisoriamente):
- 35 unidades Tu-160M/M2;
- 35 unidades Tu-95MSM;
- 30 unidades. Tu-22M3/M3M.
Total de 100 unidades. bombardeiros estratégicos e de longo alcance.
Como vemos, com o tempo, o número de bombardeiros estratégicos e de longo alcance nas Forças Armadas Russas diminuirá, mesmo tendo em conta a construção de novos bombardeiros estratégicos transportadores de mísseis Tu-160M2. Dependendo da situação geopolítica e económica, a diminuição do número de “estrategistas” pode ser compensada pela construção de veículos de guerra e/ou pelo surgimento de novos e promissores bombardeiros estratégicos portadores de mísseis, por exemplo o PAK-DA.
É improvável que consigamos alcançar a paridade com os Estados Unidos em termos de bombardeiros estratégicos, mas isso quase nunca aconteceu antes, assim como não existe agora em termos de outros tipos de aeronaves de combate e auxiliares. No entanto, a aviação estratégica russa tem potencial de desenvolvimento, mas falaremos sobre isso em outra ocasião.
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