Rússia planeja eventualmente comprar 50 novos Tu-160M e modernizar 15 existentes Tu-160.
A Rússia reiniciou a produção dos bombardeiros estratégicos Tupolev-160, conhecidos como Blackjack, com o anúncio vindo de Sergey Chemezov, CEO da empresa estatal Rostec.
“Reiniciar a produção do Tu-160 foi uma tarefa e tanto para todas as afiliadas da Rostec. A documentação do projeto foi totalmente digitalizada dentro dos prazos mais apertados. A técnica de soldagem a vácuo de peças de titânio foi restaurada e a produção de unidades de fuselagem foi retomada. Hoje nós podemos dizer com segurança que tivemos sucesso em todos os aspectos”, disse ele, segundo a mídia estatal russa.
O Tu-160M atualizado mantém o design exterior do seu antecessor, mas incorpora uma base tecnológica e soluções digitais completamente novas.
A recente visita do presidente russo, Vladimir Putin, à fábrica de aviação S.P. Gorbunov Kazan, no Tartaristão, onde inspecionou quatro bombardeiros estratégicos atualizados, chamou a atenção em meio a preocupações sobre as capacidades militares do país.
O Tu-160, reconhecido como o maior e mais poderoso avião supersônico com asas de geometria variável na história da aviação militar, passou por um programa de atualização iniciado por decisão de Putin.
O contrato governamental, assinado entre o Ministério da Indústria e Comércio e o departamento de design Tupolev, facilitou a digitalização da documentação do projeto da aeronave Tu-160M e a restauração das técnicas de soldagem a vácuo para produtos de titânio, levando à retomada da produção de unidades de fuselagem.
As principais empresas industriais da Rostec em metalurgia, design de aeronaves, engenharia e fabricação de instrumentos desempenharam papéis cruciais na revitalização da sua cooperação para a retomada bem-sucedida da produção.
O primeiro bombardeiro estratégico Tu-160M construído do zero fez seu primeiro voo de 30 minutos em 12 de janeiro de 2022. Está equipado com armas modernas, sistema de guerra eletrônica, além de equipamentos eletrônicos de bordo.
Segundo relatos, o Tu-160 entrou em serviço soviético pela primeira vez no final da década de 1980, com produção até 1995. Em 2015, o presidente russo, Vladimir Putin, ordenou o reinício da produção da variante atualizada do Tu-160M para reforçar a estratégia da Força Aérea Russa na capacidades dos bombardeiros num momento de tensão crescente com o Ocidente, e para compensar atrasos no futuro programa de bombardeiros PAK-DA.
A Rússia planeja eventualmente comprar cerca de 50 bombardeiros Tu-160M e está atualizando 16 Tu-160 existentes para o padrão modernizado. Com o primeiro Tu-160M previsto para ser entregue em breve, a produção em série deverá começar em 2023, a uma taxa de produção de pelo menos três aeronaves por ano. Isso se ajustaria ao pedido de 10 aeronaves no período de 2023–27.
A atualização do Tu-160M está sendo implementada em duas fases, com a primeira fase do Tu-160M1 compreendendo o novo sistema de navegação K-042K-1 e piloto automático ABSU-200-1, bem como a remoção de alguns sistemas anteriores, como sistemas de observação das bombas. Esta variante do Tu-160M1 está operacional na Força Aérea Russa desde o final de 2014.
A segunda fase do Tu-160M2 inclui o novo radar Novella NV1.70, uma cabine digital glass, equipamentos modernos de comunicações e anti-jamming, motores NK-32 atualizados (designados NK-32-02) e modernas armas convencionais e nucleares.
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