O governo dos Estados Unidos afirma que o governo nigeriano deve implantar a aeronave Super Tucano apenas na parte norte do país, onde terroristas do Boko Haram enfrentaram o estado nigeriano em uma rebelião de uma década, matando milhares e deslocando milhões.
Isto, portanto, exclui a possibilidade da Nigéria implantar a aeronave de ataque no Sudeste, apesar da designação do proscrito Povo Indígena de Biafra (IPOB) como organização terrorista e da constituição da Rede de Segurança Oriental armada pelo IPOB. O Sudeste tem sido o epicentro de uma agitação separatista que ameaça dividir o país, de acordo com a publicação nigeriana The Punch.
Informando jornalistas no início da semana, o principal vice-conselheiro de segurança nacional dos EUA, Jonathan Finer, em um evento com a presença da embaixadora dos EUA na Nigéria, Mary Beth Leonard, disse que os termos do acordo durante a venda das 12 aeronaves Tucano eram explícitos.
Reagindo a uma pergunta sobre se os aviões turboélices Tucano poderiam ser implantados contra separatistas no Sudeste, Finer disse que os aviões eram uma plataforma importante para a segurança, especialmente no Norte, expressando satisfação com a conclusão do negócio.
Finer disse: “Temos o prazer de aprofundar nossa cooperação de segurança com o governo nigeriano. Acho que deixamos muito claras nossas expectativas sobre esta plataforma onde ela seria usada e da maneira certa e estamos sempre levantando preocupações quando as temos e que isso é verdade com todos os nossos parceiros de segurança ao redor do mundo.
Os militares nigerianos nesta semana não conseguiram posicionar os seus aviões Super Tucano para esmagar os bandidos no Noroeste porque o acordo firmado com os Estados Unidos era que a aeronave, comprada dos EUA, seria posicionada contra terroristas e não bandidos. Isso implica que os aviões de combate foram implantados apenas para combater terroristas do Boko Haram no Nordeste.
Aparentemente, a Força Aérea Nigeriana, segundo um parlamentar anônimo, não pode implantar o A-29 Super Tucano no combate aos bandidos devido às possíveis restrições aos direitos humanos impostas à aeronave.
Além disso, o legislador afirmou que a aeronave é “destinada à guerra contra terroristas e insurgentes e, como se trata de bandidos, não podem ser posicionados”.
“Na verdade, ele nos disse que, uma vez que os bandidos fossem designados como terroristas, eles seriam exterminados. Não se esqueça que os bandidos de hoje não são diferentes do Boko Haram, olhando para suas atividades e a gravidade dos ataques deles. Agora que ambas as câmaras da Assembleia Nacional solicitaram a declaração, instamos o Presidente a implementar as nossas resoluções.”
Foi apurado que as queixas dos chefes de serviço levaram à recente recomendação ao Presidente, Major General Muhammadu Bihari (aposentado), pelo Senado e pela Câmara dos Representantes de que os bandidos deveriam ser designados como terroristas, para que os aviões pudessem ser enviados contra esses.
O presidente ainda não se pronunciou sobre o assunto. Seu assistente especial sênior de mídia e publicidade, Garba Shehu, também disse para direcionar as investigações ao Ministério da Defesa.
Outra fonte confiável nos comitês de segurança, que foi solicitada a confirmar as informações da primeira fonte, disse que era verdade. “Fizemos o que devíamos fazer, por isso a bola já não está do nosso lado”, afirmou.
Restrições à venda de armas nos EUA
Colocar algum tipo de restrição nas vendas de armas não é realmente estranho, pois os Estados Unidos sempre insistem em manter um nível de supervisão sobre como suas armas podem ser usadas por nações estrangeiras.
Como todos os contratos de defesa dos Estados Unidos, os contratos de venda de armas, conhecidos como “Cartas de Oferta e Aceitação” (LOA), são confidenciais entre eles e o comprador, e não há como a mídia saber do conteúdo devido à sua confidencialidade e de natureza bilateral.
De acordo com sua política, é improvável que os Estados Unidos compartilhem tais informações com terceiros, incluindo a mídia.
Nessa circunstância, a forma como o jornal Punch conseguiu acessar os termos dos contratos é bastante polêmica.
De acordo com o jornal nigeriano,… “uma fonte importante de um dos comitês de segurança da Assembleia Nacional disse que as Forças Armadas, especialmente a Força Aérea Nigeriana, não foram capazes de dizimar os bandidos devido às condições de implantação das aeronaves.”
O negócio do Super Tucano em si teve seus próprios problemas, em 2015, a liderança da Força Aérea Nigeriana decidiu substituir ou complementar os antigos aviões a jato Alpha Jet, que têm sido um dos principais ativos aéreos na luta contra a insurgência com os mais novos A-29 Super Tucano, mas os Estados Unidos inicialmente vetaram o acordo, citando questões de direitos humanos com os militares.
O Governo Federal encomendou 12 aeronaves A-29 Super Tucano para ajudar na guerra contra os terroristas do Boko Haram no Nordeste. As aeronaves teriam custado US$ 423 milhões.
Falando em um programa da TVC News, nesta semana, o ministro da defesa da Nigéria disse: “Todas as 12 aeronaves Super Tucano foram recebidas. Todos os 12 aviões foram destacados para o Nordeste. Podemos ver que os Super Tucanos são na verdade uma virada de jogo. Grande parte dos sucessos que registramos nos últimos tempos se deve à aquisição de novas plataformas, não se limitando ao Super Tucano”.
Os oficiais dos EUA apontaram que as aeronaves foram projetadas de acordo com a configuração operacional específica da Força Aérea Nigeriana.
Além disso, um total de 64 pilotos e mantenedores da Força Aérea Nigeriana foram treinados de acordo com os padrões dos EUA com o 81º Esquadrão de Caça da Força Aérea dos EUA na Base Aérea de Moody, na Geórgia, Estados Unidos.
O Movimento para a Atualização do Estado Soberano de Biafra (MASSOB) diz temer que o Governo Federal implemente os aviões Tucano para atacar jovens Igbo que agitam para se separar da Nigéria
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