Fabricante havia feito a mesma afirmação há um ano. Presidente Francisco Gomes Neto reforçou que Embraer não planeja lançar um novo jato comercial nos próximos anos
A Embraer está otimista com novos contratos de vendas da família de jatos comerciais E2, segundo declarações do CEO da companhia, Francisco Gomes Neto, durante apresentação dos resultados do primeiro trimestre de 2024.
Gomes Neto repetiu uma afirmação feita há exato um ano, em que revelou que existem campanhas de vendas para mais de 200 aeronaves E2 atualmente.
O executivo-chefe, no entanto, não quis revelar quais seriam esse possíveis clientes, apenas afirmando que as negociações ocorrem em todo as regiões do mundo.
Desde maio de 2023, no entanto, a Embraer vendeu apenas 36 novos E2, indo de um total de 270 encomendas para 306 pedidos firmes até março de 2024.
A empresa aposta em sua capacidade de entrega rápida de novos jatos, já que possui slots vagos na linha de montagem a partir de 2026.
É uma situação mais confortável para que companhias aéreas e arrendadores possam receber as aeronaves num prazo mais curto, ao contrário da Airbus e Boeing, que estão com entregas atrasadas.
Francisco Gomes Neto também antecipou que a Embraer deverá entregar perto de uma centena de aeronaves comerciais em 2025, retomando ao patamar pré-pandemia.
Lisonjeado mas com os pés no chão
Como esperado, o CEO da Embraer respondeu a questionamentos sobre um hipotético jato de fuselagem estreita para disputar mercado com o Boeing 737 e Airbus A320.
Ele viu os rumores como algo positivo, reforçando que o mercado enxerga na Embraer uma empresa capaz de oferecer um produto nesse segmento, mas garantiu que não há qualquer plano de lançar uma aeronave assim nos próximos anos.
Ainda assim, Gomes Neto reconheceu que a Embraer “está sempre avaliando” alternativas.
O executivo também abordou o litígio com a Boeing a respeito do fim da joint venture que uniria as divisões comerciais das empresas em 2020. Segundo ele, uma decisão da Justiça deverá ser conhecida até o fim deste semestre.
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