Caça provavelmente terá versão não-tripulada.
A United Aircraft Corporation da Rostec planeja iniciar a produção em série do caça a jato Sukhoi Checkmate em 2026, disse o CEO da UAC, Yuri Slyusar, durante a apresentação na MAKS-2021.
“Os testes estáticos do novo avião serão concluídos em um ano. […] O avião de produção em série estará disponível para clientes até 2026”, disse ele.
O avião deve decolar pela primeira vez em 2023. Antes disso, ele passará por um complexo de testes de solo.
A UAC planeja fabricar 300 caças táticos leves monomotores nos próximos 15 anos, disse Slyusar.
“300 aviões estão em nosso plano de negócios. Esperamos que seja feito nos próximos 15 anos”, disse ele, acrescentando que o plano depende de análises de mercado.
“Quando digo 300, não é apenas um sonho. É um número calculado por países e regiões. Analisamos a clientela. Quando citamos esses números, o fazemos com responsabilidade”, acrescentou.
Detalhes do Projeto
O novo caça a jato Sukhoi monomotor pode transportar até cinco mísseis ar-ar de vários alcances, de acordo com a apresentação da Rostec.
A máquina é capaz de transportar todo o espectro de mísseis e bombas de quinta geração. Durante a apresentação, o avião foi acompanhado por simuladores de mísseis RVV-MD, RVV-SD e H-59MK.
Ele pode operar em um sistema de combate em rede e agir como parte de um grupo de aeronaves tripuladas e não tripuladas, disse o designer-chefe do Checkmate, Mikhail Strelets, em uma entrevista para a TASS terça-feira.
“Pretendemos realizar esses testes”, disse ele.
A aeronave pode carregar todas as armas do avião SU-57, disse o CEO da United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, durante a apresentação na feira MAKS-2021.
De acordo com Slyusar, o novo avião foi projetado com base no Su-57.
“Este trabalho de base foi basicamente o suficiente para desenvolver uma versão monomotor”, disse Slyusar.
“Sua relação empuxo / peso é realmente única em sua classe. O compartimento interno de armas é o maior entre este tipo de aviões, […] o que torna possível implantar todo o espectro de armas de aviação do caça Su-57 de quinta geração”, observou Slyusar.
Uma série de armas ar-ar e ar-superfície foram desenvolvidas especificamente para o Su-57. O avião pode carregar armas na baia interna, bem como em pontos rígidos. O Su-57 carrega um canhão automático para combates aéreos de curto alcance.
O caça a jato será capaz de atacar até seis alvos simultaneamente, disse Strelets.
“Os aviônicos do avião com radar AESA embutido podem atacar seis e rastrear 30 alvos no ar. Se falamos de alvos terrestres e navais, o avião pode rastrear dois alvos simultaneamente”, disse ele.
O novo suporte logístico automatizado Matreshka foi desenvolvido para o caça a jato monomotor Checkmate, disse o projetista-chefe do Checkmate.
“O avião tático leve Checkmate é realmente fácil de manter. O sistema especial de suporte logístico automatizado Matreshka foi desenvolvido para este caça. Usando os mais novos métodos de análise preditiva, o sistema rastreará a condição do avião em tempo real ao longo de seu ciclo de vida”, disse Strelets.
Segundo o projetista-chefe, isso possibilitará o planejamento de manutenções e reparos, além de reduzir significativamente os custos e aumentar a eficiência das operações de manutenção.
“Ainda hoje, a cabine conta com o apoio intelectual da tripulação, que forma sugestões ao piloto para as ações mais eficientes durante uma luta, inclusive em situações difíceis”.
“O Checkmate está equipado com inteligência artificial que atua como um co-piloto. Ele vai diagnosticar todos os sistemas do avião e ajudar o piloto em uma situação de combate que muda rapidamente. O piloto se concentrará em emitir comandos e a máquina executará todas as operações automaticamente,” disse Strelets.
Ele revelou que o cockpit é equipado com sensores panorâmicos exclusivos que exibem o status de todos os sistemas e fornecem informações excessivas sobre a rota, alvos e ameaças.
Versão não tripulada
A United Aircraft Corporation de Rostec trabalha na versão não tripulada do caça a jato tático leve Checkmate, de acordo com a apresentação da Rostec na MAKS-2021 expo.
“A versão não tripulada do avião está sendo desenvolvida”, diz a apresentação.
O chefe da UAC, Yuri Slyusar, acredita que o jato supersônico não tripulado irá interessar clientes em potencial, incluindo as Forças Aeroespaciais Russas
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