O Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) fabricado na Rússia, não recebeu ainda novos pedidos este ano, exceto um contrato de longa data com a transportadora estatal russa Aeroflot assinado dois anos atrás.
O SSJ100 da Sukhoi é o primeiro jato de passageiros construído na Rússia após o colapso da União Soviética. A aeronave, com 90 assentos, que entrou em serviço em 2011, teve uma história conturbada, apesar dos bilhões de dólares gastos pelo governo russo em seu desenvolvimento.
A empresa aeroespacial estatal Rostec, a controladora da Sukhoi Civil Aircraft, esperava vender centenas de SSJ100s. Mas a falta de peças de reposição, incluindo motores de reposição e problemas de manutenção, fizeram com que os clientes ficassem longe da aeronave.
Atualmente, existem apenas 142 jatos SSJ100 em serviço, principalmente com as companhias aéreas russas. A Aeroflot é o maior cliente do tipo. Atualmente, a companhia de bandeira russa possui 54 Superjets em sua frota e receberá 17 exemplares adicionais este ano. A companhia aérea assinou um contrato de longo prazo em 2018 para arrendar 100 Superjets entre 2019 e 2026.
Mas a Sukhoi atualmente não tem novos pedidos. O avião depende do apoio do governo para novos pedidos de companhias aéreas russas. As companhias aéreas da federação russa já deixaram de operar a aeronave, uma vez que não é comercialmente sustentável. A companhia aérea irlandesa CityJet parou de operar seus sete Superjets no ano passado e a Mexican Interjet disse no ano passado que planejava vender seus 22 Superjets.
O SSJ100 é operado principalmente na Rússia por operadores aéreos regionais, corporações e entidades governamentais.
“A empresa está trabalhando para implementar contratos no interesse de operadores de aeronaves e clientes, sendo o principal deles a transportadora russa Aeroflot”, informou a Sukhoi Commercial Aircraf em comunicado.
A IrAero, uma companhia aérea sediada no Extremo Oriente da Rússia, exigiu compensação da Sukhoi devido ao fraco desempenho técnico de seus Superjets.
No ano passado, a Sukhoi vendeu 16 jatos SSJ100 a clientes e entregou apenas oito aviões até o final do ano. Um Superjet da Aeroflot fez um pouso em emergência em 2019 e matou 41 pessoas que estavam a bordo.