A FedEx, especialista dos EUA no transporte de carga, está recolocando em serviço alguns de seus jatos armazenados para atender à crescente demanda por transporte de carga no exterior em meio à crise global da saúde.
A empresa adicionará 150 voos no próximo mês para transportar suprimentos médicos, como máscaras, roupas de proteção e outros equipamentos de saúde da China para os EUA. Atualmente, a FedEx opera nove voos diários na região Ásia-Pacífico. Cargueiros reativados levarão as operações da Ásia-Pacífico para 16 voos diários.
A empresa de carga também aumentou seus voos domésticos para atender a um volume maior de pacotes para o Serviço Postal dos EUA, à medida que os americanos compram mais mercadorias on-line durante o bloqueio.
“É um tremendo aumento na capacidade de voo. Na verdade, ficamos surpresos por termos realizado todos esses voos”, disse o CEO da FedEx, Fred Smith, à agência de notícias Bloomberg.
O tráfego de carga aérea tende a liderar a indústria da aviação, pois o tráfego de passageiros despencou devido à pandemia global.
O mercado de frete aéreo registrou um crescimento negativo em 2019. Contribuiu apenas 12% da receita mundial de companhias aéreas no ano passado. É irônico que o tráfego de carga agora seja mais robusto que o tráfego de passageiros. Os voos de carga não estão sujeitos às mesmas restrições que os voos de passageiros, pois é crucial manter as cadeias de suprimentos abertas, principalmente para alimentos, suprimentos médicos e outros bens essenciais.
No entanto, cada vez mais operadores de companhias aéreas em todo o mundo solicitam aos reguladores nacionais da aviação civil que transportem carga nos porões de seus aviões de passageiros e até nas cabines de passageiros. A companhia aérea israelense El Al removeu assentos de alguns de seus 777 para transportar mais carga nas cabines de passageiros. A Air Canada também removeu assentos de três Boeing 777-300ERs para usá-los como cargueiros.
Na ausência de demanda de passageiros, os espaços nos compartimentos de cargas e nas cabines de passageiros das aeronaves contribuem enormemente para a capacidade de carga global.
De acordo com uma análise publicada pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) em 31 de março, o setor de aviação deve diminuir em 68% este ano. O relatório também diz que 25 milhões de empregos em risco devido ao fechamento global das companhias aéreas
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