A Gulf Air é a companhia aérea de bandeira do Bahrein, operando a partir de seu hub no Aeroporto Internacional do Bahrein (BAH). Ele faz isso com uma combinação de aeronaves narrowbody e widebody, aproveitando sua localização no Oriente Médio para atender a uma variedade de aeroportos. Dados do ch-aviation.com mostram que tem 33 aeronaves, mas quais modelos?

carro-chefe de fuselagem larga

As principais aeronaves da Gulf Air são seus únicos aviões widebody, ou seja, seus Boeing 787-9 Dreamliners de médio porte . Atualmente, a transportadora possui sete desses jatos de corredor duplo de última geração em sua frota, todos listados como ativos no momento da redação deste artigo.

Essas aeronaves também estão entre as mais novas da frota atual da Gulf Air , com idade média de apenas 3,8 anos (em comparação com a média de toda a frota de 6,4 anos). A companhia aérea recebeu sua coorte existente de Dreamliners entre abril de 2018 e outubro de 2019 e, daqui para frente, atualmente tem outros cinco do tipo encomendados.

A Gulf Air equipou seus 787s com uma configuração relativamente simples de assentos de duas classes. Tem capacidade para um total de 282 passageiros sentados, sendo que 256 destes (90,8%) se encontram nas secções da classe económica. Enquanto isso, os 26 assentos restantes são flatbeds 'Falcon Gold', dispostos em uma configuração de seis lado a lado.


Passando para a seção de fuselagem estreita da frota da Gulf Air, os jatos de corredor único da transportadora vêm de duas gerações da série Airbus A320. A série mais antiga e dominante é o A320ceo, que responde por 15 dos 26 narrowbodies da Gulf Air.

Destes, a maioria (11 exemplos) são A320-200 padrão. Oito dessas aeronaves estão atualmente ativas e sua idade média é de 12,9 anos. Historicamente falando, a Gulf Air voou outros 22 desses jatos duplos. A bordo, os A320-200 da Gulf Air têm 120 assentos econômicos e 16 poltronas reclináveis ​​Falcon Gold (quatro lado a lado).

As outras quatro aeronaves da série A320ceo da companhia aérea são exemplos da fuselagem alongada A321-200, da qual a Gulf Air também operou outras quatro nos últimos anos. Estes são um pouco mais jovens que os A320-200 da operadora, com idade média de 10,4 anos. Eles têm a mesma configuração de duas classes do A320, mas, por serem maiores, há mais assentos (169, distribuídos em 161 na econômica e oito no Falcon Gold).

Foto: gd_project/Shutterstoc





A próxima geração

A Gulf Air também começou a modernizar sua frota de fuselagem estreita nos últimos anos com a adição de aeronaves da família Airbus A320neo. Atualmente tem à sua disposição seis A320neos (3,6 anos em média) e cinco A321neos (1,4 anos em média) à sua disposição,com capacidade para 136/150 e 166 passageiros respetivamente em duas classes.









No futuro, a Gulf Air tem outras 18 aeronaves da família A320neo encomendadas. Por exemplo, adicionará aos modelos existentes mais nove A320neos e três A321neos. No entanto, talvez a parte mais interessante da atual carteira de pedidos da companhia aérea seja o fato de que ela também tem nove exemplares do A321XLR de longo alcance encomendados.