A aeronave E190F foi projetada para transportar até 10,7 toneladas. O programa de conversão também inclui o E195
A Embraer revelou em suas redes sociais que recebeu em sua sede em São José dos Campos o primeiro jato E190 que será convertido em cargueiro , por meio do programa P2F (“passageiro ao frete”).
Anunciado em março de 2022, o programa de conversão de E-Jets de primeira geração em aeronaves de carga inclui os modelos E190 e E195.
As modificações incluem uma porta frontal lateral para acesso a contêineres padrão ULD e a transformação da cabine de passageiros em espaço de carga, além da instalação de detectores de fumaça e alterações no sistema de geração de ar, entre outros itens.
Após as mudanças, os aviões receberão as designações E190F e E195F .
Segundo o fabricante, o E190F foi projetado para transportar uma carga útil de 10,7 toneladas com um alcance de 3.723 km. O E195F transporta até 12,3 toneladas e terá um alcance de 3.000 km.
A Embraer espera preencher um nicho que atualmente não tem concorrentes, com capacidade e alcance superiores a turboélices cargueiros como o ATR 72-600F, mas com custos menores que os Boeing 737 e Airbus A320 convertidos para cargueiros.
O primeiro cliente do programa P2F será a companhia aérea queniana Astral Aviation, que assinou um memorando de entendimento com a Nordic Aviation Capital (NAC) para alugar a aeronave convertida.
Conforme acordo anunciado em maio de 2022, a NAC possui até 10 posições de conversão de E-Jets, com as primeiras entregas a partir de 2024.
Além do NAC, a Embraer fechou um segundo acordo para a conversão de outros dez E190/E195, mas a identidade do cliente ainda não foi revelada.
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