Veremos algumas das aeronaves de corpo estreito populares neste artigo. que são levados em consideração com base nas classificações e ordens. A mais nova geração dessas aeronaves fez sua estreia no mercado recentemente. Vamos explorar esses aviões.
1. Família Airbus A320neo
Devido à sua avançada tecnologia e eficácia, o Airbus A320 neo é um dos aviões mais populares do mundo. É um dos aviões mais comprados já produzidos pela empresa Airbus.
Em 2019, a participação de mercado do A320neo sobre o rival Boeing 737 MAX era de 60%. Mais de 130 clientes fizeram pedidos de 8.502 aeronaves da família A320neo até julho de 2022, e 2.341 dessas aeronaves já foram entregues.
A família de aeronaves Airbus A320 neo representa um avanço tecnológico em relação ao Airbus A320. Ele foi colocado em órbita em 1º de dezembro de 2010 e decolou pela primeira vez em setembro de 2014. Em comparação com os motores A320 existentes, os custos de manutenção são 20% mais baratos. e emite menos emissões de carbono e ruído.
Pode ser equipado com dois tipos diferentes de motores: o Pratt & Whitney PW1000 e o CFM Leap 1A. Os clientes podem selecionar qualquer um deles. Em julho de 2022, não houve acidentes envolvendo perda de casco ou fatalidades na série A320neo.
2. Aeronave Boeing B737 MAX.
O Boeing 737 MAX é a quarta geração do Boeing 737, um avião de passageiros de fuselagem estreita construído pela Boeing Commercial Airplanes, uma divisão da empresa americana Boeing. Ele substitui o Boeing 737 Next Generation e compete com a série Airbus A320neo (NG).
Iniciado em agosto de 2011, o programa realizou seu primeiro voo em janeiro de 2016 e foi certificado pela FAA em 2017. A Malindo Air foi a primeira usuária dessa aeronave.
Imagem: Marvel Jetline / Rob Ryan
Mais de 863 aviões já foram produzidos pela Boeing. A FAA autorizou a produção da aeronave após dois anos de paralisação. A Boeing concluiria algumas das obrigações de entrega em atraso até 2023. À medida que a demanda aumenta, a Boeing está aumentando a fabricação para produzir mais aeronaves.
3. Família Airbus A220
Outra aeronave revolucionária da Airbus é o A220. O menor número de passageiros e a rede de rotas mais curtas são mais adequadas para esta aeronave. A Airbus Canada Limited Partnership é a fabricante da família Airbus A220 de cinco aeronaves de fuselagem estreita. Ele serviu como o Bombardier CSeries por dois anos após seu projeto inicial pela Bombardier.
O programa foi lançado em 13 de julho de 2008, e o A220-100, antes conhecido como CS100, voou pela primeira vez em 16 de setembro de 2013. Depois que a Airbus adquiriu 50,01% de participação no projeto por meio de uma joint venture estabelecida em 2016, o avião foi relançado como A220 em julho de 2018.
Cortesia: Airbus
Possui controles de voo fly-by-wire, motores altamente eficientes e uso substancial de materiais compósitos, semelhante ao Boeing 787 Dreamliner de fuselagem larga e Airbus A350 XWB, e é impulsionado por motores turbofan com engrenagens Pratt & Whitney PW1500G.
A família de aeronaves tem um alcance de 6.670 quilômetros e pode erguer no máximo 70,9 toneladas do solo. Ambas as empresas de lançamento relataram queima de combustível e confiabilidade de despacho acima do esperado, além de receber elogios da tripulação e dos passageiros.
4. Família COMAC
Inédito no mercado, um novo avião chinês já alcançou um número significativo de encomendas, o que inspira confiança na empresa que o fabrica.
As autoridades de aviação chinesas concederam ao C919 sua certificação de voo total, e o lançamento no mercado deste ano está previsto.
A empresa de aeronaves chinesa Comac criou o avião de passageiros estreito conhecido como Comac C919 para uso comercial. Em 2008, o programa de desenvolvimento foi introduzido. O primeiro protótipo entrou em produção em dezembro de 2011, foi concluído em 2 de novembro de 2015 e teve seu primeiro voo em 5 de maio de 2017.
Cortesia: Comac
É alimentado por motores turbofan chineses ACAE CJ 1000A ou motores CFM Leap. ser capaz de percorrer 5.555 quilômetros com 156–168 passageiros em sua configuração operacional típica (3.000 milhas náuticas). A Comac tinha 1.008 promessas no final de agosto de 2018, incluindo 305 pedidos firmes , muitos dos quais vieram de empresas de leasing ou companhias aéreas chinesas. São permitidos até 77,3 toneladas, peso máximo de decolagem e carga útil de 20.400 kg.
A maioria dos consumidores chineses já se comprometeu a comprar aeronaves C919, e a Comac já está trabalhando na próxima iteração. Uma família de aeronaves bijato de fuselagem larga de 250 a 320 assentos, de longo alcance, chamada Comac C929, está sendo desenvolvida pela CRAIC, uma joint venture entre a chinesa Comac e a russa United Aircraft Corporation.
5. Família Embraer E190-E2.
Outra aeronave que cabe dentro de um segmento de viagem de 5.000 quilômetros é a Embraer . As companhias aéreas regionais se beneficiariam mais com o uso dessa aeronave.
Um jato de médio alcance é o Embraer E195 . O E190-E2 foi o primeiro tipo e fez seu primeiro voo em 23 de maio de 2016, foi certificado em 28 de fevereiro de 2018 e entrou em serviço com a Widere em 24 de abril de 2018.
Os dois tamanhos de turbofans Pratt & Whitney PW1000G, controles fly-by-wire com novos aviônicos e cabines atualizadas são compartilhados pelas três variantes de jato duplo. Eles também têm a mesma fuselagem de corpo estreito de quatro lados com comprimentos variados e três novas asas diferentes.
Cortesia: Jetline Marvel / Daval
O E195-E2 terá 9,4 pés de comprimento e três fileiras de assentos que o E195, e pode acomodar 146 pessoas.
Dois motores GE e dois motores Pratt & Whitney PW1919G podem alimentar esta aeronave. A Embraer pretende reduzir o consumo de combustível em 16 a 24% e os custos de manutenção em 15 a 25 por cento por assento.
Tem 146 assentos e pode acomodar até 88 passageiros. Além disso, tem uma capacidade máxima de peso de decolagem de 61 toneladas e uma capacidade de carga de 16 toneladas. Seu alcance é de 4.917 quilômetros. Atualmente, recebeu pedidos de quase 241 aeronaves
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