O A350 da Airbus e 787 da Boeing estão entre os jatos mais populares da atualidade. Ambos são widebody (fuselagem larga) e disputam o mercado voltado para os voos intercontinentais de longa distância ou rotas de maior densidade, ainda que não sejam competidores exatamente diretos. O A350 estaria em uma linha entre os Boeing 787s e a família Boeing 777, podendo ser comparado com ambos os modelos.
Enquanto o primeiro voo do Boeing 787 aconteceu em 2009, a primeira decolagem do A350 veio a ocorrer em 2013. No Brasil, duas empresas aéreas operam com os bimotores atualmente, a Azul com o A350 e a LATAM com o Boeing 787-9.
Em um comparativo, vamos analisar as principais diferenças entre os modelos. Confira mais detalhes:
Versões desenvolvidas
O projeto da Boeing conta com três versões: o 787-8, 787-9 e 787-10, sendo o -8 o menor da família e o -10, o maior. A primeira entrega aconteceu em 2011 para a All Nippon Airways.
Já o da Airbus, conta com duas variantes: o A350-900 e o A350-1000. A fabricante europeia chegou a lançar o A350-800, que seria a menor versão da família A350, no entanto, o projeto não foi adiante, principalmente devido a falta de encomendas. Recentemente, a Airbus lançou o A350 cargo.
De todas as versões mencionadas, optamos por comparar as diferenças entre o Boeing 787-9, Boeing 787-10, A350-900 e A350-1000. O Boeing 787-8 deve ser comparado com os A330neo.
Características e performance
A Airbus ainda conta com uma versão Ultra Long Range do A350-900, que é capaz de voar cerca de 17 mil quilômetros de distância. A Singapore Airlines é uma cliente do modelo e realiza voos como Cingapura-Newark. A fabricante também está desenvolvendo o A350-1000 ULR e a Qantas será uma das usuárias do jato.
A Boeing ainda não possui versões de alcance estendido para o Boeing 787, mas vem desenvolvendo variantes com maior autonomia para o 787-9 e 787-10.
Quantidade produzida
A família do Boeing 787 acumula mais de mil entregas, enquanto a do A350 está na casa dos 520. Vale lembrar que existem alguns anos de diferença entre a primeira entrega do modelo da Boeing com o da Airbus. Veja mais detalhes:
A maior operadora atual do Boeing 787 é a All Nippon Airways, que possui 79 deles em sua frota divididos entre as três versões.
Por outro lado, a Singapore Airlines é a maior operadora atual do A350, com 61 unidades do A350-900 em atividade
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