A Embraer enfrentou um revés em uma licitação para seleção de jatos do Grupo Lufthansa quando o E195-E2 perdeu para o A220 da Airbus. Apesar disso, a Lufthansa mantém as portas abertas para futuras colaborações com a Embraer, pelo menos com a Air Dolomiti.
A unidade italiana do Grupo Lufthansa, Air Dolomiti, já operando uma frota significativa de jatos Embraer, planeja expandir sua frota de E-Jets de 20 para potencialmente 26 até o início de 2025, utilizando aeronaves transferidas de outras subsidiárias do grupo Lufthansa que no total utilizam 43 E-Jets.
“Cada aeronave que adicionamos é uma pequena empresa. Um jato Embraer precisa de 6 comandantes, 6 a 7 primeiros oficiais e 21 comissários de bordo. Mais 3-5 técnicos e mecânicos e 1-2 na administração. Resumindo, podemos dizer 40 pessoas, portanto pelo menos 240 a serem contratadas em 2024 para o aumento da frota”, disse o CEO da Air Dolimiti, Steffen Harbarth, em entrevista ao Corriere della Sera publicada em 28 de dezembro de 2023.
Este crescimento demonstra o sucesso da Air Dolomiti, que recentemente se tornou a segunda maior companhia aérea da Itália, depois da ITA Airways, em 2023. Com a atual frota da Embraer (17 Embraer E190-200LRs e 3 E190-100LRs) com uma média de 13 anos de serviço, uma potencial substituição poderá ocorrer nos próximos anos.
Harbarth pretende aproveitar o aumento do número de aviões para impulsionar os serviços regulares para Frankfurt e Munique, particularmente do Norte de Itália.
Em sua entrevista, Harbarth também disse que a companhia aérea estava vendo um forte retorno de passageiros dos Estados Unidos (EUA), Coreia do Sul e Japão após a pandemia de COVID-19.
“Posso afirmar que durante vários dias deste ano operamos voos para Florença, onde 80% dos passageiros a bordo vieram dos EUA”, afirmou o CEO
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