U m dos melhores e também mais inconfundíveis aviões da Segunda Guerra Mundial foi, sem duvida alguma, o P-38 Lightning, graças ao seu desenho totalmente atípico, se comparado aos caças de sua época. Sua mortal silhueta de duas caldas era logo distinguida, e sua reputação como um dos mais letais caças estadunidenses logo se alastrava entre os alemães que o apelidaram de “Der Gabelschwanz Teuful” (O Garfo do Diabo).
Seu projeto foi aprovado no inicio de 1937, e os engenheiros logo começaram a trabalhar com os novos conceitos da aeronave, sendo o protótipo encomendado em junho do mesmo ano. Seu primeiro voo foi realizado em 20 de janeiro de 1939, sendo os primeiros 30 a entrarem em serviço em 16 de setembro de 1940.
Sua construção se deve as necessidades de um interceptador de longo alcance, que pudesse manter-se em velocidade máxima por 1 hora, ou seja, acima de 360 milhas por hora a uma altitude de 20000 pés. Nessa época, nenhum outro caça poderia bater esse desempenho e, no verão de 1941, os P-38 começavam a sair da fábrica em progressivas quantidades, sendo também enviadas inicialmente três unidades para a RAF, como parte de um pedido de 667 unidades. Porém, a desempenho dos primeiros três P-38 enviados, não preencheu as exigências da RAF que necessitava de mais potência, e o resultado foi o cancelamento das demais unidades. A solução encontrada pelos projetistas foi a instalação de super compressores nos motores Allison V1710, o que resultou em um super-caça, que seria uma desagradável surpresa para as forças do Eixo, na Europa, Pacífico e África do Norte.
Na Europa, como parte da 88ª Força Aérea Americana baseada na Inglaterra, o P-38 foi, durante um tempo, o principal caça de escolta dos pesados bombardeiros nas campanhas de Bombardeio Tático e Estratégico sendo posteriormente substituído pelos P-51 com maior autonomia de voo.
No Pacífico, foi o avião americano com maior número de vitórias, sendo que dois dos maiores Ases Americanos pilotavam os P-38 – Major Richard Bong com 40 vitorias e Major Thomas B. McGuire com 38 vitórias.
Os P-38 foram usados como varias versões, tais como reconhecimento fotográfico, caça de escolta, caça noturno e, também, uma versão transformada em bombardeiro com o nariz todo de vidro que era chamado de P-38 Droop Snoot e tinha uma mira Norden instalada em seu nariz em vez do armamento convencional.
Fabricante: Lockheed
Missão: Caça de interceptador/Escolta de bombardeiros e suporte aéreo
Tripulação: 1 tripulante
Comprimento: 11,53 m
Envergadura: 15,86 m
Altura: 3,90 m
Peso total: 6.350 kg
Peso bruto máximo: 9.798 kg
Motores: Allison V-1710-111/113
Velocidade Máxima: 627 km/h a 4.572 m
Altitude Máxima: 12.192 m
Alcance: 1.448 km a 9.144 m
Armamentos:
test
- 1 canhão 20 mm. AN-M2C
- 4 Metralhadoras Browing .50
- 1800 Kg de Bombas
- 5 Foguetes
VEJA IMAGENS DO P-38 LIGHTNING
ASSISTA O VÔO do P-38
Nenhum comentário:
Postar um comentário