LOT Airlines avalia encomenda de 50 aeronaves entre Embraer E2 e Airbus A220

 

A companhia aérea polonesa quer encomendar 50 novos aviões regionais. A Embraer está realmente na posição mais promissora mas a LOT também está olhando para o Airbus A220.

Embraer E195 da LOT.

A companhia aérea da Polônia, LOT Polish Airlines, supostamente pretende modernizar sua frota de jatos regionais adicionando aeronaves Airbus A220 ou Embraer E2. A companhia aérea antecipa as primeiras entregas de aeronaves em 2024.

Até agora, a companhia aérea LOT confiou inteiramente em aeronaves da América. De Havilland Canada Dash 8, Boeing 737-800 e MAX 8, bem como Boeing 787-8 e -9 vêm do norte do continente. E os jatos Embraer E170, E175, E190 e E195 vêm do sul.

LOT já opera com aeronaves da Embraer.

Para a renovação da frota regional, a LOT considera agora também uma aeronave originária do Canadá e construída no Canadá e nos EUA, mas de fabricante europeu: o Airbus A220. “Estamos diante da escolha entre o Embraer E2 e o Airbus A220”, disse o gerente de operações da LOT, Maciej Wilk, do portal Fly 4 Free.

Antes da pandemia, havia um plano para assumir o controle de um grande número de jatos da Embraer da companhia brasileira Azul, continuou Wilk. Mas no final não deu em nada. E agora eles querem aeronaves mais eficientes, então não são mais a geração E1 da Embraer, mas E2 – ou o Airbus A220.

Embraer E190-E2.

O gerente explica que atualmente existem 49 aeronaves na frota regional. Portanto: “Independentemente do modelo que escolhermos, haverá pedido de pelo menos 50 aeronaves”, diz Wilk. Tendo em vista os atuais jatos da Embraer na frota, a fabricante brasileira parece ser a preferida. Mas o gerente de operações também disse que E1 e E2 são “aeronaves 90% diferentes” no que diz respeito a peças de reposição e muitos outros fatores.

Se LOT optar pelo Embraer E2, ela ficará com os aviões menores. O E190-E2 tem um máximo de 114 lugares, enquanto o E175-E2 ainda não em serviço tem um máximo de 90 lugares. O Airbus A220-100 pode levar até 135 passageiros.

Airbus A220.

Com uma decisão a favor do A220, a LOT teria mais opções na extremidade superior: o A220-300 pode acomodar até 160 passageiros, o E195-E2 até 146. A Airbus atualmente especifica um alcance de 6.297 quilômetros. A Embraer menciona 4.815 quilômetros.

A LOT recentemente ameaçou a Boeing com a troca para a Airbus em rotas de curta e média distância. A companhia aérea polonesa está indignada porque não recebeu nenhuma indenização do fabricante pelo aterramento do 737 MAX devido a uma cláusula contratual.