Para os nostálgicos da era de ouro da aviação comercial brasileira, recomendamos um filme que reúne imagens do Lockheed L-1049H Super Constellation da Real Aerovias, o ‘Super H’, no final dos anos 50, cobrindo o voo 802 que fazia a rota Buenos Aires – Miami, com escalas em São Paulo, Rio de Janeiro e Caracas (Venezuela).
Realmente um colírio para os amantes da aviação:
A Real Aerovias foi fundada em 1945 por Lineu Gomes e Vicente Mammana Neto. O primeiro voo ocorreu dia 7 de fevereiro de 1946, operando entre São Paulo (Aeroporto de Congonhas) e Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont). Da segunda metade da década de 1940 até 1955, a empresa experimentou sua primeira grande expansão, pela aquisição de empresas menores. Em 1948, adquiriu a Linhas Aéreas Wright e, em 1950, a LAN – Linhas Aéreas NATAL. Com essas compras, a frota da REAL chegou a 20 Douglas DC-3/C-47.
Com a compra da LATB – Linha Aérea Transcontinental Brasileira, em agosto de 1951, a REAL expandiu consideravelmente sua malha na região nordeste do país.
Entre 1954 e 1956 foram adquiridas também a Aerovias Brasil e a Transporte Aéreo Nacional. Finalmente, em 1957 adquiriu do empresário catarinense Omar Fontana, 50% do capital da Sadia, que em contrapartida passou a ocupar um cargo na Real.
Com todas estas incorporações, a frota chegou a 117 aeronaves, que colocaram a empresa em 7° lugar no ranking da IATA, a mais alta posição já ocupada por uma empresa aérea brasileira até então.
As primeiras rotas internacionais foram abertas em 1951, com voos para o Paraguai. Mas foi a compra dos 87% da Aerovias que levou a REAL a alçar voos para os EUA.
Em 1960 a Real expandiu suas rotas, chegando a Tokyo. Porém nesse mesmo ano, foi tomada pela Varig.
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