Previamente previsto para ocorrer este ano, o lançamento do turboélice de última geração da Embraer pode ser adiado, mas sua entrada em serviço em meados de 2028 ainda é possível, sugeriu Arjan Meijer , CEO da Embraer Aviação Comercial, em entrevista à AIN .
Segundo o principal executivo da divisão, a empresa ainda está refinando as características técnicas da aeronave, o que inviabiliza o lançamento industrial do programa neste momento.
“Não vamos cumprir os prazos que demos antes e não vamos dar novo prazo porque não queremos ficar na defensiva”, disse. Meijer explicou que até que o projeto chegue a um consenso, ele não será lançado.
Apesar disso, ele destacou que um possível atraso no lançamento oficial do projeto não muda necessariamente a previsão de estreia comercial do novo turboélice. “Podemos atrasar e ainda fazer o 2028”, explicou.
Tecnologias de propulsão
Embora o segmento de turboélice seja considerado o ramo mais adequado para a introdução de novas tecnologias de propulsão, como sistemas híbrido-elétricos e motores a hidrogênio, o presidente da divisão comercial da Embraer acredita que essa transição não deve ocorrer tão cedo.
Segundo Meijer, as novas tecnologias de propulsão ainda não avançaram o suficiente a ponto de alimentar com eficiência uma aeronave turboélice com capacidade entre 70 e 100 passageiros, como o conceito proposto pela Embraer.
A fabricante, porém, projeta a aeronave com a possibilidade de adotar novos tipos de powertrain no futuro.
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