O Japão é o lar de duas das melhores companhias aéreas atualmente enfeitando os céus do mundo, a Japan Airlines (JAL) e a All Nippon Airways (ANA). Em certas rotas, os passageiros podem achar que podem escolher entre esse par de companhias aéreas estimadas, mas qual seria a melhor escolha? Vamos dar uma olhada e descobrir.

Destinos atendidos

De acordo com dados da Cirium, em maio de 2023, a Japan Airlines atende 39 destinos domésticos e 35 destinos internacionais em 16 países. Entretanto, a ANA serve também 38 destinos domésticos, mas tem uma presença internacional mais forte. Especificamente, voa para 36 destinos internacionais em 18 países.

Ambas as companhias aéreas também voam de ambos os principais aeroportos de Tóquio - Haneda e Narita . No geral, parece que a ANA é a vencedora em termos de lugares gerais para onde se pode viajar com a companhia aérea. No entanto, a lacuna aumenta ainda mais quando você considera o amplo alcance das duas alianças às quais essas operadoras pertencem.

A Japan Airlines faz parte da aliança one world , que atende 963 destinos em 172 territórios, segundo dados da Flight Connections. Entretanto, a Star Alliance , à qual a ANA pertence, tem as suas companhias aéreas membro a voar para 1.211 destinos em 195 países em todo o mundo. Uma chave são suas ofertas intra-africanas com a Ethiopian Airlines, algo que não foi totalmente realizado com um mundo, apesar da entrada recente da Royal Air Maroc.

Um Boeing 787-9 Dreamliner da Japan Airlines
Foto: Vincenzo Pace | Voar Simples.

Mantenha-se informado: Inscreva-se para receber nossos resumos diários e semanais de notícias sobre aviação.

Frota

Ambas as companhias aéreas têm frotas razoavelmente modernas. De fato, dados do ch-aviation.com mostram que as 194 aeronaves da JAL têm uma idade média de 11,1 anos. Enquanto isso, as 236 aeronaves da ANA são um pouco mais velhas, com 11,3 anos em média. A transportadora também tem 55 aeronaves encomendadas, em comparação com apenas 36 da Japan Airlines. A ANA espera receber 15 novos Airbus A320neo, um A321neo, dois Boeing 777-8F, 18 B777-9, 11 787-10 e oito 787-9. A Japan Airlines espera receber 13 Airbus A350-100, dois A350-900 e 21 Boeing 737-8, de acordo com a ch-aviation.

Normalmente, ambas as companhias aéreas preferem as aeronaves Boeing do que as produzidas pela Airbus . De fato, cada transportadora voa apenas com um único tipo de fuselagem larga do fabricante europeu. A ANA tem três A380 com fígado de tartaruga em sua frota, embora o trio inteiro esteja atualmente inativo. Enquanto isso, a JAL voa com 16 A350 e tem mais 15 encomendados.

As famílias Boeing 777 e 787 desempenham um papel importante em ambas as companhias aéreas, tendo a ANA sido a primeira a introduzir comercialmente o 787 Dreamliner em 2011. Ela voa com as três variantes do tipo, enquanto a Japan Airlines voa com o 787-8 de fuselagem curta. e o 787-9 de tamanho médio. Curiosamente, os Dreamliners da JAL têm apenas oito assentos por fila (em um layout 2-4-2) em comparação com o padrão da indústria de nove (3-3-3). No ano passado, publicamos um resumo da viagem a bordo do Boeing 787 da ANA voando em classe executiva entre Manila e San Frnacisco via Tóquio .

A indúst