A transportadora de encomendas FedEx Express está acelerando a eliminação do MD-11F que não apresenta a mesma eficiência que outras aeronaves.
A empresa está lidando com resultados decepcionantes e está reduzindo sua frota cargueira trimotora, que é menos eficiente que os jatos bimotores Boeing 767F e 777F.
A FedEx Express é a maior operadora de MD-11 com mais de cinquenta aeronaves. No entanto, pelo menos vinte deles já foram castigados. Nas últimas semanas, a empresa diz ter estacionado várias aeronaves e o número de MD-11s retirados de serviço aumentará nas próximas semanas. A frequência de voo também será reduzida em algumas rotas do MD-11.
A idade média dos MD-11 da transportadora está se aproximando de 30 anos. O primeiro MD-11 construído também faz parte da frota da FedEx. Essa aeronave é de 1990. A FedEx substitui o MD-11 por Boeing 767F e 777F, dos quais ainda tem 27 e 6 pedidos, respectivamente. A sociedade é o maior usuário de ambos os tipos.
A UPS concorrente também está trabalhando na substituição de seus MD-11s. A UPS tem mais 42, incluindo o MD-11 mais novo em circulação (de 2001). Assim como a FedEx, a UPS ainda tem 27 Boeing 767-300Fs encomendados.
Além da UPS e da FedEx, existe uma terceira empresa que opera voos comerciais com o MD-11. Essa é a Western Global Airlines, com sede na Flórida.
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