"Luz verde" para realizar a transferência de 24 aeronaves da Dinamarca, mas o valor total da operação é desconhecido; a transação concorre com uma oferta da China
Os Estados Unidos deram luz verde à venda de 24 caças F-16 da Dinamarca para a Argentina e estão trabalhando em um pacote de financiamento de cerca de 40 milhões de dólares para facilitar a compra pelo governo Argentina, uma operação de enorme impacto geopolítico em que Washington concorre diretamente com a China, que ofereceu a venda de aeronaves JF-17.
O Governo deve agora decidir se realiza esta operação, se aceita a oferta da China, ou se adia qualquer decisão de modernização da frota da Força Aérea e da Armada Argentina. Além da venda do F-16, o governo dos EUA também abriu caminho para a compra de quatro aeronaves P-3 da Noruega.
A subsecretária adjunta de Segurança Regional do Departamento de Estado, Mira Resnick , disse em teleconferência com jornalistas que o Departamento de Estado aprovou a transferência de aviões para a Argentina depois de ter informado o Congresso, onde não se levantaram objeções para a operação. Resnick destacou que a transferência é “de interesse nacional para os Estados Unidos” e, embora tenha afirmado que a decisão final cabe à Argentina, insistiu que a oferta norte-americana é “superior” à da China e que, se finalizada, será servirá para aprofundar o relacionamento de longo prazo entre os dois países.
“O F-16 é uma plataforma confiável e comprovada que permitirá treinamentos e exercícios regulares para aumentar a interoperabilidade da Argentina com seus vizinhos e os Estados Unidos”, afirmou a subsecretária.
“ Isso constrói relacionamentos. “É uma oportunidade para ambos os países enfrentarem ameaças mútuas em conjunto, e este é um avião de combate que muitos países do mundo operam e que demonstrou a sua capacidade de modernização”, concluiu.
A aprovação da transferência das aeronaves marca um novo marco na relação bilateral entre os Estados Unidos e a Argentina e ocorre após anos de negociações entre Buenos Aires e Washington, onde o avanço da China na América Latina é visto com particular preocupação. Fontes oficiais indicaram ao LA NACION que a autorização dos Estados Unidos para a compra de armas é “um grande passo de confiança” na relação bilateral e estimaram que a decisão final certamente caberá ao próximo governo.
Resnick esclareceu que esta transferência específica não requer qualquer aprovação do Reino Unido, que mantém o veto à Argentina para a compra de equipamento militar desde a Guerra das Malvinas, porque não há componentes nos aviões que exijam aprovação britânica.
“Trabalhamos muito para garantir que não haja obstáculos à transferência”, disse o responsável, que sublinhou que a decisão depende agora do governo argentino.
Em plena crise profunda que a economia atravessa, um dos principais obstáculos potenciais à conclusão da aquisição de aeronaves da Dinamarca – ou, por exemplo, também da China – é o custo das aeronaves F-16. Resnick não deu detalhes sobre qual seria o custo final dos aviões porque, segundo ele, o preço “muda”. As notificações enviadas pelo Departamento de Estado ao Congresso em junho passado situaram o custo da operação com a Dinamarca em um valor de venda aproximado de US$ 338.695.634 para a transferência de até 38 aeronaves, seis F-16 da versão “Bloco 10”? e 32 aeronaves “Bloco 15”.
“Estamos trabalhando no financiamento agora e esperamos notificar em breve US$ 40 milhões em financiamento militar ao Congresso e acreditamos que isso ajudará a aumentar a competitividade desta solução para modernizar sua frota envelhecida e apoiar sua segurança nacional”, acrescentou Resnick.
Além da oferta de aeronaves F-16 da Dinamarca, o governo de Alberto Fernández há muito considera a possibilidade de adquirir aeronaves JF-17 produzidas pela China e pelo Paquistão. Alberto Fernández planeja viajar para a China nesta quinta-feira.
A proposta do JF-17, que teria melhores condições financeiras, inclui 15 unidades, com possibilidade de negociação de um segundo lote e, eventualmente, de um terceiro.
“São aeronaves novas e a China oferece um pacote de armas e sensores muito completo e com poucas restrições. As condições seriam, antes, políticas devido à reviravolta que uma operação com a China implicaria”, confidenciaram fontes militares. As aeronaves de origem sino-paquistanesa seriam equipadas com motores chineses, ao contrário das versões operadas por Mianmar e Nigéria com motores russos.
O tenente-coronel da Força Aérea Thomas Kanewske especificou na chamada que os F-16 oferecidos à Argentina incluem os mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM e AIM-9 , os dois principais mísseis ar-ar usados ??pela USAF. Kanewske também enfatizou que o F-16 é uma plataforma com possibilidade de “estado da arte” e que continua a ser fabricada e que eles são “comparativamente iguais em tecnologia aos F-16 que foram ativamente implantados em todo o mundo e em situações de conflito global.” .
“ O F-16 é uma plataforma de próxima geração e o governo dinamarquês está operando um pacote abrangente. Portanto, o que é único no F-16 é o relacionamento com a Força Aérea dos EUA. É a nossa “abordagem de pacote completo”. Não é apenas o avião, é o treinamento, é a manutenção, é a logística, é tudo o que é necessário para manter um avião em condições de voo e com tecnologia de ponta por 40 anos”, disse Kanewske sobre as implicações da operação.
As Forças Armadas argentinas estiveram historicamente alinhadas com os Estados Unidos e aliados europeus no século passado, que também deram forte apoio à Argentina para orientar as múltiplas negociações que o país teve no Fundo Monetário Internacional (FMI). Ao mesmo tempo, a China começou a desempenhar um papel muito mais ativo no desenvolvimento de infra-estruturas e é um dos maiores parceiros comerciais e está prestes a tornar-se um dos seus principais credores no mundo emergente e em desenvolvimento.
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