A Rio Sul, subsidiária da VARIG, para voos regionais, foi a primeira companhia aérea do Hemisfério Sul a operar o novo jato ERJ-145 da Embraer. Com um jato regional, a Rio Sul pode oferecer aos seus passageiros todas as vantagens de um jato em rotas regionais. O primeiro voo do ERJ-145 na companhia aconteceu no dia 15 de setembro de 1997 entre Rio de Janeiro e Campinas e depois entre o Rio de Janeiro e Belo Horizonte. O ERJ-145 possui cabine pressurizada e equipamentos digitais com a mais avançada tecnologia disponível no mercado. O ERJ-145 fez grande sucesso entre os passageiros, operando até mesmo na movimentada Ponte Aérea Rio de Janeiro – São Paulo. A aeronave foi apelidada como Jet Class.
A Rio Sul operou um total de 16 exemplares, em conjunto com a Nordeste Linhas Aéreas e VARIG. Com a extinção da companhia estes jatos foram remanejados para outros operadores. Mas por ondem voam hoje os ERJ-145? No post a seguir, saiba o paradeiro de cada uma das aeronaves. Algumas, inclusive, continuam voando no Brasil.
PT-SPA – Embraer ERJ-145 – C/N 145020: Exemplar fabricado em 1997. Veio novo para a Rio Sul. Atualmente voa na Força Aérea Brasileira como FAB 2521.
PT-SPA em suas cores originais da Rio Sul, em meados de 1998. Foto: Vito Cedrini – Airliners.net
PT-SPA já com o novo esquema de cores, no qual tinha estampado a rosa dos ventos da também extinta VARIG. Foto: Paulo Rudolf Herren – Airliners.net
A Força Aérea Brasileira é o atual operador do ex PT-SPA. Voa atualmente sob a designação militar C-99A, com a matrícula FAB 2521. Foto: SkyMember – Airliners.net
PT-SPB – Embraer ERJ-145 – C/N 145023: Exemplar fabricado em 1997. Veio novo para a Rio Sul. Atualmente voa na Força Aérea Brasileira como FAB 2520.
PT-SPB, já com o novo esquema de cores, no qual tinha estampado a rosa dos ventos da também extinta VARIG. Foto: Carlos A. Morillo Doria – Airliners.net
A Força Aérea Brasileira é o atual operador do ex PT-SPB. Voa atualmente sob a designação militar C-99A, com a matrícula FAB 2520. Foto: Lucas Popinga – Airliners.net
PT-SPC – Embraer ERJ-145 – C/N 145027: Matrícula de testes Embraer: PT-SYX. Exemplar fabricado em 1997. Veio novo para a Rio Sul. Atualmente voa na Força Aérea Brasileira como FAB 2522.
PT-SPC nas cores originais da Rio Sul, em meados de 1998. Foto: Jose Francisco Gouvea V. Filho – Airliners.net
PT-SPC já com as cores novas da Rio Sul/VARIG. Foto: Daniel R. Carneiro – Airliners.net
O atual operador do ex PT-SPC é a Força Aérea Brasileira, e voa como C-99A FAB 2522. Foto: Rafael Nunes – Airliners.net
PT-SPD – Embraer ERJ-145 – C/N 145028: Matrícula de testes Embraer: PT-SYY. Exemplar fabricado em 1997. Veio novo para a Rio Sul. Atualmente voa na Força Aérea Brasileira como FAB 2523.
PT-SPD nas cores originais da Rio Sul, em meados de 1998. Foto: Vito Cedrini – Airliners.net
PT-SPC já com as cores novas da Rio Sul/VARIG. Foto: Rodolfo Philipp – Airliners.net
C-99A FAB 2523 – Ex PT-SPD da Rio Sul. Foto: S. Mendes – Aerospray – Airliners.net
PT-SPE – Embraer ERJ-145ER – C/N 145032: Exemplar fabricado em 1997. Veio novo para a Rio Sul. Aeronave avariada, com perda total, durante um pouso em Curitiba, com uma razão de descida de 1.600 fpm, em 28.Dez.1998. A estrutura do avião partiu-se ao meio, sendo inviável sua restauração.
PT-SPE em meados de 1998. Foto: Daniel R. Carneiro – Airliners.net
PT-SPF – Embraer ERJ-145LR – C/N 145034: Exemplar fabricado em 1997. Veio novo para a Rio Sul. Atualmente voa na Força Aérea Brasileira como FAB 2524.
PT-SPF nas cores da Rio Sul. Foto: Remi Dallot – PlaneSpotters.net
C-99A FAB 2524 é o ex PT-SPF da Rio Sul. Foto: João Henrique Moraes de Oliveira – PlaneSpotters.net
PT-SPG – Embraer ERJ-145ER – C/N 145038: Exemplar fabricado em 1997. Veio novo para a Rio Sul. Atualmente voa na Força Aérea Brasileira como FAB 2525.
PT-SPG nas cores da Rio Sul. Foto: Bruno Guimarães Orofino – Airliners.net
Atualmente o ex PT-SPG voa como C-99A FAB 2525 na Força Aérea Brasileira. Foto: Roger Rodrigues – JetPhotos.net
PT-SPH – Embraer ERJ-145LR – C/N 145060: Exemplar fabricado em 1998. Veio novo para a Rio Sul. Após voou como XA-LLI na Aerolitoral e AeroMexico Connect, N160EC, ECC Leasing Voa atualmente como XY-ALD na Air Mandalay.
PT-SPH nas cores da Rio Sul. Foto: Rodrigo Egas – JetPhotos.net
XA-LLI, ex Rio Sul PT-SPH. Foto: Mike Schulz – JetPhotos.net
N160EC. Ex PT-SPH da Rio Sul. Foto: Alejandro Hernández León – JetPhotos.net
O ex PT-SPH, da Rio Sul, voa atualmente como XY-ALD na Air Mandalay. Foto: Autor desconhecido
PT-SPI – Embraer ERJ-145LR – C/N 145065: Exemplar fabricado em 1998. Veio novo para a Rio Sul. Após voou como XA-MLI na Aerolitoral, N265EC, ECC Leasing Voa atualmente como HL8054 na Korea Express Air.
PT-SPI nas cores da Rio Sul. Foto: Bruno Orofino – JetPhotos.net
XA-MLI. Ex PT-SPI, da Rio Sul. Foto: FOKKER AIRCRAFT – JetPhotos.net
HL8054, ex PT-SPI, da Rio Sul. Foto: Shin Young Kyun – JetPhotos.net
PT-SPJ – Embraer ERJ-145LR – C/N 145083: Exemplar fabricado em 1998. Veio novo para a Rio Sul. Após voou como XA-NLI na Aerolitoral e AeroMexico Connect, N183EC, ECC Leasing Voa atualmente como XA-OVB na AeroCalafia.
PT-SPJ nas cores da Rio Sul. Foto: Remi Dallot – JetPhotos.net
Ex PT-SPJ, da Rio Sul, voa atualmente como XA-OVB, nas cores da AeroCalafia. Foto: Jonathan Parra – JetPhotos.net
PT-SPK – Embraer ERJ-145LR – C/N 145089: Exemplar fabricado em 1998. Veio novo para a Rio Sul. Após voou como XA-OLI na Aerolitoral e AeroMexico Connect, N189EC, ECC Leasing Voa atualmente como XY-ALE na Air Mandalay.
PT-SPK nas cores da Rio Sul. Foto: Rodrigo Egas – JetPhotos.net
Ex PT-SPK, da Rio Sul. Foto: Mark Pasqualino – Airport-Data.com
O ex PT-SPK, da Rio Sul voa atualmente como XY-ALE, nas cores da Air Mandalay – Foto: RuiQI Liang – PlaneSpotters.net
PT-SPL – Embraer ERJ-145ER – C/N 145090: Exemplar fabricado em 1998. Veio novo para a Rio Sul. Após voou como XA-PLI na Aerolitoral e AeroMexico Connect, Atualmente porta a matrícula N149EC, pela ECC Leasing.
PT-SPL nas cores da Rio Sul. Foto: Gustavo Kaufmann – JetPhotos.net
Ex PT-SPL da Rio Sul. Foto: Carlos Marquez – JetPhotos.net
O ex PT-SPL, portal atualmente a matrícula N189EC. Foto: Alejandro Hernández León – PlaneSpotters.net
PT-SPM – Embraer ERJ-145ER – C/N 145114: Exemplar fabricado em 1999. Veio novo para a Rio Sul. Após voou Vale do Rio Doce, com a mesma matrícula. Atualmente voa em Moçambique, com a matrícula C9-SPM.
PT-SPM nas cores da Rio Sul. Foto: Bernardo Andrade – JetPhotos.net
PT-SPM nas cores da Vale do Rio Doce. Foto: Ricardo Hebmuller – JetPhotos.net
Atualmente o ex PT-SPM voa em Moçambique como C9-SPM. Foto: José Hernández León – JetPhotos.net
PT-SPN – Embraer ERJ-145ER – C/N 145127: Exemplar fabricado em 1999. Veio novo para a Rio Sul. Voa atualmente na Polícia Federal do Brasil, como PR-DPF.
PT-SPN, nas cores da Rio Sul. Foto: Rodrigo Egas – JetPhotos.net
O PT-SPN voa atualmente como PR-DPF, pela Polícia Federal do Brasil. Foto: Marcos Ximenes – JetPhotos.net
PT-SPO – Embraer ERJ-145ER – C/N 145137: Exemplar fabricado em 1999. Veio novo para a Rio Sul. Voa atualmente na Força Aérea Brasileira como FAB 2526.
PT-SPO nas cores da Rio Sul. Foto: Rodrigo Egas – JetPhotos.net
O ex PT-SPO voa atualmente na Força Aérea Brasileira como C-99A FAB 2526. Foto: Rafael – JetPhotos.net
PT-SPP – Embraer ERJ-145LR – C/N 145350: Exemplar fabricado em 2000. Veio novo para a Rio Sul. Voa atualmente na Força Aérea Brasileira como FAB 2550.
PT-SPP nas cores da Rio Sul. Foto: Bill Hough – JetPhotos.net
Atualmente o ex PT-SPP voa na Força Aérea Brasileira como VC-99B FAB 2550. Foto: FOKKER AIRCRAFT – JetPhotos.net
Nenhum comentário:
Postar um comentário