- A Breeze Airways está finalmente decolando com seu primeiro voo agendado para 27 de maio.
- As bases da companhia aérea serão em Tampa, Flórida; Nova Orleans, Louisiana; Norfolk, Virgínia; e Charleston, Carolina do Sul.
- Os voos serão basicamente básicos, com o Breeze cobrando extra pela bagagem e atribuição de assentos.
O fundador da JetBlue, David Neeleman, retirou seu quinto empreendimento aéreo após mais de um ano de espera desde que foi anunciado pela primeira vez. A Breeze Airways finalmente iniciará voos em 27 de maio e pretende dar um toque “muito bom” e focado em tecnologia aos voos de custo ultrabaixo bem a tempo para a temporada de viagens de verão.
O primeiro vôo partirá de Tampa, Flórida, com destino a Charleston, Carolina do Sul, e seguirá para Hartford, Connecticut. É a primeira das 39 rotas que o Breeze lançará entre 27 de maio e 22 de julho, conectando cidades carentes em todos os EUA com voos diretos para os lugares que os viajantes a lazer desejam estar.
Mas se os seguidores de Neeleman estão esperando uma reinicialização da JetBlue em 2021, eles estarão redondamente enganados. A Breeze operará sob um modelo de negócios de custo ultrabaixo, onde quase tudo, desde a atribuição de assento até a bagagem despachada, terá um custo extra. Está programado para ser quase o oposto da JetBlue.
Aqui está o que os viajantes podem esperar do Breeze.
Uma rede de rotas que vai do Oceano Atlântico até San Antonio, Texas
A Breeze planeja aproveitar o boom das viagens de lazer nos EUA, conectando cidades menores e carentes com voos diretos para destinos turísticos e de férias.
As cidades de Tampa, Flórida; Norfolk, Virgínia; e Nova Orleans, Louisiana, serão as primeiras quatro bases da companhia aérea a partir das quais a maioria de seus voos começará ou terminará.
É aqui que o Breeze está voando:
Entre Tampa, Flórida e:
- Charleston, Carolina do Sul, a partir de 27 de maio;
- Louisville, Kentucky, a partir de 28 de maio;
- Tulsa, Oklahoma, a partir de 4 de junho;
- Norfolk, Virgínia, a partir de 10 de junho;
- Bentonville/Fayetteville, Arkansas a partir de 17 de junho;
- Akron/Canton, Ohio, a partir de 26 de junho;
- Oklahoma City, Oklahoma, a partir de 1º de julho;
- Columbus, Ohio, a partir de 3 de julho; e
- Huntsville, Alabama, a partir de 22 de julho.
- Richmond, Virgínia, a partir de 22 de julho;
Entre Charleston, Carolina do Sul e:
- Hartford, Connecticut, a partir de 27 de maio;
- Tampa, Flórida, a partir de 27 de maio;
- Louisville, Kentucky, a partir de 28 de maio;
- Norfolk, Virgínia, a partir de 10 de junho;
- Akron/Canton, Ohio, a partir de 8 de julho;
- Nova Orleans a partir de 8 de julho;
- Columbus, Ohio, a partir de 8 de julho;
- Pittsburgh, Pensilvânia, a partir de 8 de julho;
- Richmond, Virgínia, a partir de 8 de julho;
- Huntsville, Alabama, a partir de 15 de julho; e
- Providence, Rhode Island, a partir de 22 de julho.
Entre Norfolk, Virgínia e:
- Charleston, Carolina do Sul, a partir de 10 de junho;
- Tampa, Flórida, a partir de 10 de junho;
- Hartford, Connecticut, a partir de 15 de julho;
- Nova Orleans, Louisiana, a partir de 22 de julho;
- Columbus, Ohio, a partir de 22 de julho;
- Pittsburgh, Pensilvânia, a partir de 22 de julho; e
- Providence, Rhode Island a partir de 29 de julho.
Entre Nova Orleans e:
- Charleston, Carolina do Sul, a partir de 8 de julho;
- Louisville, Kentucky, a partir de 15 de julho;
- Akron/Canton, Ohio, a partir de 15 de julho;
- Huntsville, Alabama, a partir de 15 de julho.
- Bentonville/Fayetteville, Arkansas a partir de 15 de julho;
- Oklahoma City, Oklahoma, a partir de 15 de julho;
- Richmond, Virgínia, a partir de 8 de julho;
- Tulsa, Oklahoma, a partir de 8 de julho);
- Norfolk, Virgínia, a partir de 15 de julho; e
- Columbus, Ohio, a partir de 16 de julho; e
A Breeze também voará entre muitas das cidades que atende fora de suas quatro bases principais. Essas rotas incluem:
- Entre Bentonville/Fayetteville, Arkansas e San Antonio, Texas, a partir de 15 de julho;
- Entre San Antonio, Texas e Oklahoma City, Oklahoma, 15 de julho;
- Entre Tulsa, Oklahoma e San Antonio, Texas, a partir de 15 de julho;
- Entre Hartford, Connecticut e Columbus, Ohio, a partir de 22 de julho;
- Entre Pittsburgh, Pensilvânia e Hartford, Connecticut, a partir de 22 de julho; e
- Entre Providence, Rhode Island e Pittsburgh, Pensilvânia, a partir de 29 de julho.
Não espere níveis de espaço para as pernas da JetBlue
A Breeze planeja operar dois tipos de aeronaves neste verão: o Embraer E190 e o Embraer E195. Ambos são quase idênticos e oferecem muitas das mesmas comodidades, mas diferem na disposição dos assentos.
A aeronave contará apenas com assentos na classe econômica e será dividida entre assentos "bons" com espaço padrão para as pernas e assentos "melhores" com espaço extra para as pernas, que são premium.
O menor Embraer E190 da Breeze, que muitos passageiros da JetBlue reconhecerão, terá 108 assentos. Belos assentos no E190 oferecerão 29 polegadas de espaço para as pernas, em comparação com os 32 polegadas da JetBlue, e assentos melhores oferecerão entre 33 e 39 polegadas de espaço para as pernas.
As aeronaves Embraer E195 maiores terão 118 assentos e o espaço para as pernas em cada uma será maior. Bons assentos na aeronave oferecem 31 polegadas de espaço para as pernas, enquanto assentos melhores oferecem entre 34 e 39 polegadas.
Procurar a aeronave E195 não será fácil, pois existem apenas três dessas aeronaves contra 13 E190.
Navegando na estrutura de taxas do Breeze
A Breeze planeja cobrar tarifas incrivelmente baratas por seus voos, o que significa que haverá muitas taxas a pagar por extras.
Os panfletos terão que pagar para trazer uma sacola maior que uma bolsa ou mochila. As taxas, no entanto, são mais baixas do que a maioria das companhias aéreas cobram, apenas US$ 20, independentemente de transportar ou despachar uma bagagem, mas aumentam para US$ 25 se o voo durar mais de três horas.
Se uma mala for despachada no aeroporto, será cobrada uma taxa de US$ 50. E outra taxa de US$ 50 será cobrada se uma mala for adicionada pela equipe do aeroporto Breeze.
Garantir uma atribuição antecipada de assento também incorrerá em uma taxa, com preços a partir de US$ 10. Mas não há assentos intermediários nas aeronaves Embraer da Breeze, então aqueles que não pagarem receberão gratuitamente um assento no corredor ou na janela.
Famílias com crianças menores de 12 anos também podem selecionar assentos antecipados gratuitamente.
Trazer um animal de estimação a bordo também incorrerá em uma taxa de US$ 75.
A impressão de um cartão de embarque no aeroporto incorrerá em uma taxa de US$ 3 por cliente e uma taxa de US$ 9 por cliente se for auxiliada pela equipe do aeroporto Breeze.
O que não terá cobrança de taxa, porém, são alterações e cancelamentos. As tarifas Breeze são totalmente alteráveis e canceláveis até 15 minutos antes da partida.
Os viajantes que cancelarem uma passagem terão até 24 meses para utilizar seu valor.
Os comissários de bordo serão estudantes universitários em busca de diploma
A Breeze iniciou um estudo de trabalho exclusivo para recrutar seus comissários de bordo que viram a companhia aérea fazer parceria com a Utah Valley University e permitir que seus alunos on-line trabalhassem como tripulantes de cabine. Os alunos em busca de diploma trabalharão nos voos da companhia aérea durante o dia e terão aulas on-line à noite.
Em troca, os alunos que viraram tripulação de cabine ganharão US$ 6.000 em reembolso de mensalidades, uma bolsa mensal de US$ 1.200 e só terão que trabalhar 15 dias por mês, entre outros benefícios. O que eles não receberão é um emprego de tempo integral na Breeze no final de sua carreira acadêmica e terão que se candidatar novamente para um cargo de tempo integral ou encontrar trabalho em outro lugar.
Mas nem todos os tripulantes de cabine do Breeze serão estudantes. A companhia aérea abriu o programa para candidatos não estudantes após números de recrutamento inferiores ao esperado.
Sara Nelson, presidente do sindicato Association of Flight Attendants-CWA, disse à Bloomberg que o programa pode representar problemas de segurança devido à idade potencial dos candidatos. A idade mínima da Breeze para contratação de comissários de bordo é 18 anos.
Mas a companhia aérea manteve o seu programa de formação de comissários de bordo aprovado pelo Departamento de Transportes, afirmando que todos os seus comissários de bordo serão treinados e capazes de desempenhar as funções exigidas.
“Se você é um comissário de bordo totalmente treinado, você é um comissário de bordo totalmente treinado”, disse o porta-voz da companhia aérea Gareth Edmondson-Jones ao Insider. “Não é como se você tivesse 18 anos e não pudesse ser comissário de bordo.”
O entretenimento estará disponível através de dispositivos móveis
As aeronaves Breeze não apresentarão as telas nos encostos dos assentos pelas quais Neeleman tornou a JetBlue famosa. Mas o entretenimento a bordo ainda será oferecido através de dispositivos móveis, alimentados pela Global Eagle.
Serão oferecidos programas de televisão sob demanda, jogos e um mapa de voo em tempo real. A televisão ao vivo não estará disponível.
Mais de 150 programas estarão disponíveis para assistir e o conteúdo será atualizado trimestralmente.
O WiFi durante o voo não estará disponível nas aeronaves Embraer da Breeze, mas o serviço será oferecido no outono nas aeronaves Airbus A220 da companhia aérea.
Lanches premium serão oferecidos a bordo
A JetBlue é conhecida por oferecer lanches de marca, assim como a Breeze. Bares gentis e pretzels Utz serão servidos a bordo, mas a companhia aérea não informou se serão gratuitos.
A Breeze também não deu informações sobre se será oferecido serviço de bebidas.
As tarifas serão baixas, mas não as mais baixas
A Breeze está lançando suas primeiras 39 rotas com tarifas tão baixas quanto US$ 39. Não há concorrência em 95 por cento das rotas da Breeze, portanto não há comparações diretas disponíveis, mas outras companhias aéreas de custo ultrabaixo oferecem rotineiramente voos com tarifas mais baixas.
A Frontier Airlines, por exemplo, às vezes oferece tarifas tão baixas quanto US$ 15 em seus voos para a Costa Leste. Da mesma forma, a Spirit Airlines oferece tarifas inferiores às tarifas introdutórias do Breeze.
E apenas um certo número de tarifas de US$ 39 estará disponível. Depois que eles acabarem, as tarifas aumentarão dependendo de quantos assentos foram vendidos.
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