Estas são duas classes diferentes de aeronaves. O F-105 é um “caça-bombardeiro”, enquanto o Mirage III é um “interceptador”.
F-105 Thunderchief = pronto para destruir um quarteirão
O F-105 foi projetado para voar baixo e rápido para evitar a antiaérea soviética. O Mirage III foi projetado para voar alto e rápido para derrubar bombardeiros soviéticos e aeronaves de ataque. Ao contrário dos caças de ataque de hoje, o F-105 não podia lutar com um saco de papel molhado quando carregado com bombas, enquanto aeronaves como o Strike Eagle e o Super Hornet têm capacidade de auto-escolta. Durante o Vietnã, quando repelidos por MiGs, os Thuds tiveram que abandonar sua ordenança e correr ou esperar que suas escoltas pudessem protegê-los até o alvo.
Mirage III - caçando ursos e texugos
O Mirage III, ao contrário dos caças de superioridade aérea de hoje, não considerava as manobras ar-ar com aeronaves como uma preocupação primária de projeto. O Eagle, embora também possa abater bombardeiros estratégicos, foi projetado para matar interceptadores, caças diurnos e outros caças de superioridade aérea. O Mirage III foi construído para impedir que os bombardeiros nucleares soviéticos chegassem aos seus alvos. Sua asa delta lhes permitia atingir velocidades excelentes em grandes altitudes, mas sangrava energia como uma peneira durante as lutas de giro alto.
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