A Porter Airlines e a KLM Cityhopper são as maiores operadoras do tipo, superando a Azul, que foi o cliente lançador.
A Embraer é a fabricante de jatos regionais de maior sucesso no mundo. A empresa brasileira, sigla para Empresa Brasileira de Aeronáutica, nasceu após o primeiro voo bem-sucedido do Bandeirante. A empresa foi fundada por Ozires Silva, formado pelo renomado Instituto Técnico da Aeronáutica (ITA) do Brasil. Avançando quase sessenta anos, as aeronaves da Embraer voam diariamente em todo o mundo, com seus E-Jets se tornando o jato regional mais popular do mundo e suas aeronaves privadas leves e médias dominando seus respectivos mercados.
Uma breve introdução à família de EJets de segunda geração
Após o sucesso dos E-Jets como o E170, E175, E190 e E195, a Embraer decidiu que era necessária a criação de uma família de aeronaves mais nova e mais eficiente. Isto provocou a criação da família E2, que atualmente inclui o E190-E2 e o E195-E2 . O programa E2 foi lançado em 2013 e incluía o E175-E2, mas a fabricante brasileira interrompeu o processo por causa da cláusula de escopo nos Estados Unidos.
Segundo a Embraer, a família E2 apresenta melhoria de 25,4% na eficiência de combustível por assento, redução de até 10% no consumo de combustível em comparação aos concorrentes, consumo de combustível 16% menor e redução de ruído de até 65%.
“Seja para lançar novas rotas com boa relação custo-benefício ou para combinar a capacidade com a demanda em um ambiente operacional em constante mudança, o E2 do tamanho certo é a aeronave perfeita para companhias aéreas regionais em todo o mundo.” - Embraer
O E195-E2 tem sido popular, mas o Airbus A220 provou ser um concorrente feroz. Oito companhias aéreas operam o E195-E2 de segunda geração, sendo uma das mais notáveis a Porter Airlines, que se tornou a primeira companhia aérea da América do Norte a operar o tipo e está constantemente expandindo sua rede de rotas. Ainda ontem, a companhia aérea anunciou seus primeiros voos para Los Angeles e São Francisco .
As grandes armas
A Azul Linhas Aéreas, uma das três principais companhias aéreas do Brasil, foi a primeira a operar o tipo em todo o mundo. O E195-E2 está substituindo os E195 da Azul e rapidamente se tornando uma aeronave popular entre os passageiros devido aos seus motores mais silenciosos, o Pratt & Whitney PW1900G GTF, e à instalação de equipamentos WiFi. Hoje, a Azul opera 16 E2s, mas tem 50 encomendados e um listado em manutenção. A companhia aérea brasileira recebeu seu primeiro E2 em novembro de 2019; sua entrega mais recente foi em maio.
A KLM Cityhopper, subsidiária regional da KLM, tem 18 E2 listados como ativos, de acordo com a ch-aviation. Depois de não receber nenhuma entrega de fevereiro a maio, a KLM recebeu um E-2 em 30 de junho, e suas entregas mais recentes foram em 12 e 25 de agosto. A KLM está implantando os E2 esta semana em rotas como Varsóvia, Viena, Valência e Porto .
A frota da Porter Airlines cresceu rapidamente, com a companhia aérea canadense recebendo cinco E2 em dezembro de 2022, totalizando agora 19, um deles em manutenção. A sua frota E2 cresceu consistentemente ao longo de 2023, permitindo à transportadora expandir a sua rede de rotas no Canadá e nos Estados Unidos. Os voos para a Costa Oeste dos EUA estão programados para serem lançados em janeiro de 2024, e a Porter também está se expandindo para a Flórida .
Os pequenos operadores
A Binter Canarias, transportadora espanhola, possui cinco E2 na sua frota. Três dos cinco foram entregues em dezembro de 2019, logo após a primeira entrega para a Azul, e outros dois foram acrescentados à sua frota em 2021.
A Swiss Airline Helvetic Airways possui quatro E2 ativos, todos entregues em menos de dois meses, de junho a agosto de 2021. A Air Peace também possui quatro E2 em sua frota, entregues entre dezembro de 2020 e dezembro de 2021, e um listado como em manutenção. A TUI fly da Bélgica tem três ativos, entregues entre dezembro de 2020 e maio de 2021.
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